站稳百万辆规模:奇瑞四大品牌全面开花2023年开启加速模式 飞灵

“2023奇瑞集团的目标是超越行业平均速度。”在2月7日的奇瑞家宴上,奇瑞控股经管会成员,奇瑞新闻发言人金弋波表示。

相对2022年的成绩,这是一个“低调”的目标。2022年是奇瑞扬眉吐气的一年,这一年奇瑞创造了“四个历史首次”:年营收首次突破2000亿元;年销量首次迈过100万辆台阶;年出口首次突破45万辆新坐标;新能源首次超过20万辆。

技术积累引发市场质变被认为是其市场爆发的根本。2022年,奇瑞新车软硬件不断升级,从2.0T发动机到M3X火星架构再到雄狮智云,使得奇瑞产品竞争力猛增。此外,2022年奇瑞品牌发布了“瑶光2025”前瞻科技战略,助力其向全球科技公司转型,并在“大单品策略”下,夯实以瑞虎8和艾瑞泽8为核心的SUV+轿车双产品线,这也加速了其产品多元化布局。

而据了解,实际上在奇瑞内部,各个品牌都提出了更高的规模要求。比如,捷途在去年完成了18万辆而今年目标是30万辆,奇瑞本品牌则提出了200%增长的目标。从一月销量来看,奇瑞也是遥遥领先于市场的增长。奇瑞1月销量表现大幅优于市场。数据显示,1月奇瑞共销售新车101,379辆,同比增长16.5%。这是奇瑞自2022年6月起,连续第8个月单月销量破十万辆。

2023年是奇瑞向上的关键一年,也是外界认为决定胜负的竞争年。在这一年,奇瑞旗下四大品牌在技术、产品、营销等方面进行会全面出击,外界会看到一个直线加速度的奇瑞。

在奇瑞品牌方面,2023年,奇瑞将继续在技术层面发力,擦亮“科技奇瑞”的金字招牌。今年,奇瑞将发布第三代超级电混和火星架构超级平台,以及第五代发动机技术,不断强化在技术领域上的布局。而在产品层面,奇瑞瑞虎系列、艾瑞泽系列和新潮系列三个产品阵容将持续扩容,推动品牌向上。在2023年将会有艾瑞泽8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款车型,这三款车将全部搭载第三代混动系统。

而在营销方面,奇瑞也将以向上为核心词语。在奇瑞看来,新媒体渠道将是汽车行业未来的趋势,也是最核心的赛道,2023年的奇瑞将发力新媒体运营、打造营销圈层,在用户运营上进行大改变。在2023年,奇瑞要达到1000家销售渠道。与此同时,也将在数字化和用户运营等端口多维度发力,在营销上,奇瑞营销中心总经理李学用表示未来要打造“三最”营销体系。

所谓“三最”是指,要做最理解客户需求,做最贴近客户的营销,给客户带去最愉悦的体验。李学用提出,奇瑞在品牌上也要实现向上。从一个专注于技术的理科生,变身为一个“全科生”,品牌标签从一个“理工男”变成科技有爱年轻有温度的品牌。

在捷途汽车这边,2023年将是捷途发力混动市场的元年,根据规划,捷途将在2023年推出捷途T-1、捷途X-2、捷途JX68等全新产品,以及捷途X70、X90的年度改款车型,同时也会同步推出混动车型。捷途汽车预计在2023年迈上年销30万辆的新台阶,实现“保30争50”的目标;2024年实现全面绿牌;2026年实现100万辆年销目标。

而作为奇瑞的高端品牌,星途在2023年将迈入纯电动新赛道。今年该品牌预计推出两款纯电动车型,而在全球化产品布局上,星途未来产品将全面覆盖燃油、混动和纯电三条赛道。值得一提的是,2023年将是星途的产品大年,除了推进现有三款车型——追风、凌云和揽月的迭代改款外,全新车型星途瑶光将于上半年正式上市。据星途营销中心总经理黄招根介绍,瑶光装备了奇瑞最先进的技术,今年也将成为星途销量增长的新支点。

在新能源板块,今年动作非常大。2022年是奇瑞新能源品牌收获用户对产品认可的关键年,其全年销售首次超过20万辆,达232,814辆,同比增长112.9%。2023年的奇瑞新能源品牌将再向上,奇瑞新能源销售公司总经理王磊表示,今年奇瑞新能源将以“以用户为中心”进一步完善产品序列,计划推出1款全新A级SUV+3款迭代产品,并计划于今年的上海车展前发布聚焦A0-B级纯电+增程新能源市场的iCar汽车品牌。该品牌将是面向中高端市场的新品牌。

奇瑞在新能源板块上一直还有不少空白地带。目前,奇瑞的新能源板块还是以微型车为主,集中在10万以下,这也是奇瑞在QQ时代就积累的优势。但是在中高端的市场上,奇瑞还没有布局,这也将是从2023年开始奇瑞进行快速布局需要抢占的市场。在这种背景下,奇瑞也正在大量招募人才,比如前爱驰亿维高管金新也已经调往新品牌事业部。

据奇瑞新能源销售公司总经理王磊表示,2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求,进一步升级拓展产品序列,推出1款全新A级SUV+3款升级迭代产品。品牌层面进阶再向上,计划于上海车展前发布iCar汽车品牌,iCar汽车聚焦A0-B级纯电+增程新能源市场,以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元的生态新体验。

据悉,iCar和长安深蓝情况相似,该品牌也不会局限于纯电动技术路线,增程式电动产品已在规划中。奇瑞全新iCar品牌首款硬派SUV——S56计划于第4季度上市。据悉,奇瑞将在2023年亮相其自研电池。除了该品牌,消息人士表示,奇瑞可能还将有1个高端新能源汽车品牌,在中高端市场会有2个新品牌。

“品牌结构可能与长城、吉利等差不多。”有奇瑞内部人士对明镜pro表示。长城和吉利目前的品牌架构也在调整之中,但是长城已经有欧拉、沙龙等两个新能源汽车品牌,而吉利则有几何、极氪、睿蓝以及将要发布的银河品牌。横向来看,长安也有深蓝、长安新能源、阿维塔三个品牌。由此来看,奇瑞再增加1-2个中高端新能源品牌也是合理的。

据悉,在2023年奇瑞新能源也将冲击45万辆的年销量目标。其中,在国内市场销量为30万辆,海外市场为15万辆。按照计划,奇瑞新能源在2025年将冲击年销100万辆的目标,其中国内市场80万辆,海外市场20万辆。除了市场目标的进阶,在2023年奇瑞新能源也会在产品和品牌上实现进阶。

在加速奔跑的2023年,奇瑞开年就放出大招。2月1日,奇瑞集团宣布自2023年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受“全系整车终身质保”政策。通过整车终身质保,奇瑞可以达到抢占市场、提高销量。随着产品布局、技术、营销体系以及售后服务的完善,新一年的奇瑞同样令人期待。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注