新能源汽车现在已经成为公认的汽车发展方向，很多车企都已经相继推出自家的新能源车型，而现在除了丰田和起亚推出的比较成熟的氢动力车辆之外，大部分都是电动汽车，其中又分为较早的一体式油电混动和现在流行的插电式油电混动以及纯电力驱动，这些电动汽车目前都有不少消费者选择，但车辆实际使用起来真的很省油、省钱吗？很多车主表示并不是这样！
以丰田为代表的一体式油电混动和以特斯拉为代表的纯电驱动，目前在市场上的口碑和反响还算可以，最被广大车主诟病的就是插电式油电混动车辆。这是目前新能源汽车中最为主流的车型，国产的比亚迪、长城，合资的宝马、奔驰都是以这种车型为主，这种车可以烧油也可以用电，而且还可以挂上新能源车牌，不用受到限号的困扰，再加上还有一定的资金补贴，这些优点就吸引了很多朋友关注。
但很多车主却表示车买到手之后感觉还不如买燃油车，因为大部分时间还都是用油在跑。而这种混动车型在设计之初考虑的是混合动力驱动才能发挥最大性能，因此在纯电和纯油的情况下都会影响它的性能。
比如大家最关心的动力，在单一动力驱动时往往会受到很多损失，严重影响驾驶体验；而且在只烧油的情况下，油耗会比正常车型更高，反而背离了省油省钱的初衷。因此很多车主对于买新能源车多少都有些后悔。
有的朋友可能会说，既然买了油电混动，为何不充电呢？其实，充电有的时候并不像加油那么方便快捷，再加上充电桩的缺乏，很多车主为了充电都要费一番功夫，几次之后就干脆不充了，所以大部分时间都是用油在跑。
不过也有车主表示，如果正常充电使用的话，性能确实还可以，而且油耗会有所降低，平时开起来还是能省下一些油钱的。但几年省下的油钱最后都要用在换电池上，总体和燃油车的费用也相差无几。
如果有准备买新能源汽车的朋友，买之前不要仅仅想着它的优点，也要结合自己的实际情况考虑，比如有没有可以充电的地方，或者自己所在的城市充电桩覆盖率是不是足够广。要不然买了之后迟早要后悔。
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