比亚迪宋

撰文 | 宋溪来源 | 选址9601395字,约需4分钟2023年1月30日晚间,比亚迪如期发布了2022年度业绩预告:预计营收突破4200亿元,同比增长94.35%,归母净利润160亿元-170亿元

作为被引入中国新能源汽车市场的鲶鱼,特斯拉在国内外市场的表现一直都备受关注,其更是被看作为国内车企可供参考的重要榜样。无独有偶,作为国内市场的龙头老大,比亚迪以“黑马之姿”在国内市场的快速崛起,也引发了业界的广泛关注

作者:张未原创:深眸财经(chutou0325)1月30日,比亚迪发布了2022年度报告预告,预计2022年度营业收入突破人民币4200亿元。实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元~170亿元

去年我国新能源汽车销量爆发式增长--全年同比增长93.4%至688.7万辆,市占率达25.6%。新能源汽车“国补”去年12月31日到期,今年1月起“国补”退出,新能源汽车市场从政策、市场双驱动,转为主要靠市场驱动

导 读2023年1月末,部分汽车类上市公司先后发布了2022年度的业绩预告。截至发稿前,中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到19家整车类上市公司,其中乘用车9家,商用车10家。从各大车企2022年

今年新能源车市低潮期,比往年更惨一些。作者 | 万博2023年第一个月新能源车企销量成绩单来啦。不同于以往争先恐后在热门时间点、显著位置发布数据的“盛况”,大多数车企都选择在下午或者晚上发布数据,且还是在官方公众号二条这种不明显的位置

导语:手握多个大赛道的比亚迪,是当下中国少数还没有发展天花板上限的大企业。其到底能取得多大的商业成就,将是未来10年中国商业界最重要的看点之一。华生 | 作者 砺石商业评论 | 出品1近日,比亚迪发布

北京时间1月30日,也是中国农历新年正月初九、兔年A股的第一个交易日,继1月26日在美股纳斯达克上市的特斯拉发布2022全年财报后,在AH股上市的比亚迪在盘后发布了2022年业绩预告:预计2022年净

2022年中国车市各车企销量成绩已基本落地,其中比亚迪超越一汽-大众成为年度销冠就是去年车市最大的看点,开启了中国汽车品牌反超合资车的序幕。进入到2023年,汽车市场受疫情影响将逐渐减少,虽然芯片短缺

在返程的堵车过程中,小编闲来无事翻看了某论坛,看了一个帖子里面的截图,上面写着“两年之内,长安称雄;三年之后,吉利崛起;十年之后,比亚迪只必封王。至于奇瑞不上不下,不死不活,而长城,注定没落……”。小

2022年是我国新能源汽车发展又一个丰收年,产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。新能源市场渗透率达到27.6%,豪华车中的新能源乘用车渗透率为26.8%

比亚迪:在2022年,击败了蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉。2023年上有百万豪车和个性品牌,下有海鸥入市,继续补课品牌力,全矩阵王牌产品迎战。特斯拉:中国对手工作时最努力、也最聪明,在电动汽车领域仅次于特斯拉

导语Introduction前进不就是一步接一步吗?作者丨马西风责编丨罗 超编辑丨朱锦斌去年,很多中国车企的成功出海,引起了世界的注意,警惕,然后重新审视。其中去年尤为出挑的

出品 | 何玺 排版 | 叶媛在深可没顶的的河流里轻松浮渡,随即上岸狂飙。在阿拉善沙漠中央32度倾斜的著名“大V坡”上,不变向不停顿一口气“干拔”冲顶——比亚迪新车“仰望”的性能展示视频,已经成了风靡全网的“大片”

近日,2022年度车企细分品牌终端销量排行榜新鲜出炉,区别于其它第三方的排行榜,这个排行榜全部把子品牌剥离,单独进行销量排名,不再以集团合计销量排名,这样更能看清子品牌的市场表现,也就是全部是“裸泳”的销量,不再是吃“大锅饭”的销量排名

《赛博汽车》出品的2023年1月《智能汽车月报》要点:赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据(以下简称“销量”)计算发现:2022年12月智能汽车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持

爱普搜前言2022年是不平凡的一年:党的“二十大”胜利召开,擘画了建设中国式现代化的宏伟蓝图,为中国未来发展指明了前进方向,也为中国汽车产业高质量发展提出了新要求。尽管挑战重重,但我国汽车行业整体保持

2022年车市收官,各家汽车集团公司陆续公布了销量快报,多家集团公司虽然没有完成年度目标,但是销量还是同比实现了增长,仅有少数几家集团公司销量出现了下滑,十大汽车集团公司具体销量表现如何?我们一起来看

1月16日,“中汽中心”发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩,比亚迪海豹以88.6%的综合得分率荣膺五星安全评价,并通过了“电安全”评价,安全性能全面拉满。这是海洋“豹”款海豹上市以来,首个来自第三方权威机构的硬核背书,

众所周知,2022年的中国汽车市场,终于向全球证明,中国汽车工业崛起了。按照乘联会的数据,2022年,国内汽车的销冠被比亚迪拿走了,长年稳居国内销冠宝座的一汽大众,被比亚迪挤到了第二名。这也正式宣告,

近日,乘联会公布2022年度新能源销量,数据显示,2022年1-12月份新能源汽车销量为567.4万辆,同比增长90%。同时,新能源车企2022年度销量排行榜也新鲜出炉,我们一起来看看吧!整体看202

近日,乘联会发布2022年全国汽车市场信息。2022年1-12月累计,乘用车零售量为2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%,市场渗透率达到27.6%那么,大家最关心的国产品牌,在去年的表现到底怎么样呢?今天,咱们不妨来看看吧

自主品牌的百万豪车说来就来了。1月5日,比亚迪宣布进入百万级新能源市场,发布了高端汽车品牌“仰望”,并亮相了两款百万级豪车——新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9,成为今年首个向百万级豪车“鸣枪”的自主品牌

1月10日,乘联会发布2022年车企销量总排行榜前十名,数据显示,今年的榜单发生了大变化,具体有哪些变化我们一起来看看吧!首先,2022年度车企销量排行榜冠军被自主品牌的比亚迪汽车夺取,这种颠覆性的改

1月10日,无论是自主品牌,还是合资品牌都纷纷公布了2022年的年销量,不承想之前连续三年蝉联国内乘用车市场销量的一汽-大众,它居然败了,败给了我们的自主品牌——比亚迪。数据显示,2022年比亚迪狭义

一年前,大事君曾预测,比亚迪将成为自主四强,可以与自主三强掰一掰手腕,但是如今看来,对于比亚迪的凶猛我们还是太缺乏想象力了。乘联会数据显示,2022年比亚迪以狭义乘用车销量180.5万辆的成绩力压一汽大众的177.9万辆首次夺得冠军

据路透社消。

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