突破34% 比亚迪市占率创新高 动力电池月度排名?

装车量为10.7 GWh,同比上涨逾两成。其市场份额达66.2%,已连续6个月市占率突破六成,领先三元电池逾32个百分点。去年12月,磷酸铁

磷酸铁锂和三元电池是国内动力电池两大主流技术路线年,国内磷酸铁的装车量均低于三元电池。2021年7月,磷酸铁锂电池实现逆袭,以逾51%的市占率超过三元电池,此后便一直保持领先。

相比三元电池,磷酸铁锂无需使用镍、钴等昂贵资源,在安全性和成本方面更有优势。借助CTP、刀片电池等电池结构创新技术,磷酸铁锂在电池续航方面的劣势被弥补,逐渐获得更多新能源车企的青睐。

今年1月依然位居榜首,装车量接近7.2 GWh,市占率为44.4%,创八个月新低。去年,其有三个月占据国内一半以上的市场份额。

比亚迪仅次于宁德时代,今年1月市占率超34%,同比增长逾13个百分点,创历史新高。

上个月,比亚迪与宁德时代的市占率仅相差10个百分点。2022年全年,双方的市场份额相差约25个百分点。与宁德时代供应多家整车企业不同,比亚迪的动力电池主要供应本公司生产的汽车。

中创新航继续保持全国第三,今年1月市占率为4.93%。亿纬锂能(300014.SZ)首次进入全国前四,去年有十个月占据榜单第四的国轩高科则跌至第五。

装车量位列第六至第十名的分别为欣旺达(300207.SZ)、LG、蜂巢能源、孚能科技(688567.SZ)和正力新能,市场份额目前均未超过3%。正力新能原名塔菲尔新能源,时隔三个月后再次进入榜单前十。

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