厢式货车出新能源!还有铝合金车身加持

【卡车之家 原创】自从关于新能源车型各类补贴政策出台后,其新能源类型车型迎来大爆发时期。根据市场调研以及卡家研究院上牌保险数据显示,1-9月,狭义上的新能源轻型车累积销量达到了37033辆,比去年同期增长125.15%。

由此可见,在各类补贴政策的加持了,新能源市场有多么的火爆。这不,就连大巴模样的封闭式厢式货车都出新能源了!本期卡车之家要介绍的车型是中国中车的纯电动封闭式货车,该车型都有哪些亮点呢?咱这就为你展开介绍!

在介绍车型之前我们先来聊一聊该车型的出身,对于封闭货车来说,卡友们最为熟知的某过去超龙、莲花等品牌车型。这介绍的这款纯电动封闭货车是来自于中车时代电动汽车股份公司,该公司是中国中车集团旗下企业,而中国中车集团主要是服务于我国的高铁、地铁等。

在外观方面,这款中车封闭货车看上去和一辆客车类似,其驾驶室与货箱一体化的设计,不仅造型美观,且有着较高的辨识度。整车主要采用黑+白的涂装配色,前脸造型也是偏向简约流畅的设计,搭配上繁笔的“車”型LOGO,似乎更加吸引年轻人的目光。

该车后视镜采用门镜设计,相较于外摆镜设计,其好处就是对称设计美观协调,且行车时抖动小。另外,该车后视镜的镜片采用凸面镜,能显示出更广的观察视野,而且该镜片有着更多的调节角度,满足各种高度的行车视野。

在大灯组设计上,实拍车型采用组合式灯组,其造型设计感十足,而且在维修更换时也更方便。该大灯组内部放了3个小灯组,分别是远近卤素大灯、日间行车灯及雾灯,整体的照明效果还是不错的。

在车身尺寸方面,这款中车封闭货车的整车尺寸为5995mm×2180mm×2995mm,其轴距做到3360mm,这个尺寸和蓝牌轻卡规格一致,再加上前面说到是纯电动车型,所以可以上绿牌。

虽然该车驾驶室和货箱为一体式设计,但货箱内部尺寸竟然要比合规蓝牌厢式轻卡还要大,长宽高为4270mm×2100mm×2010mm,其容积达到18方。而且该车货箱还有一个好处,就是全封闭式的货箱可以保护货物不受天气影响,也可以防止货物丢失。

还有就是自重方面,这款中车封闭货车的最大总质量为4495KG,和蓝牌轻卡保持一致,其整备质量为2290KG。值得一提的是,该车除了驾驶室、外饰件采用铝材质经量化设计,其货箱部分更是采用铝合金材质,能使整车减重大于250KG,让该车拥有更大的承载能力。

实拍车型的驾驶室内部可驾乘三人,且地板为平地板设计,总的来说驾驶室内部的空间还算可以。而且该车的车门开启角度还是很大的,且踏板尺寸还算可以,驾乘人员上下车十分方便。

该车座椅为人体工学设计的皮革座椅,座椅在腰部位置填充有海绵,日常行车时可支托起驾驶员的腰部,可有效降低腰部肌肉的劳损。而且该车座椅还可放平,这样就可以形成一个宽度还不错的卧铺,让卡友们在装货卸货时能休息一下。

方向盘是采用四幅式设计,除了标志性“車”LOGO,方向盘两侧运用有亮银色金属装饰,深黑、亮银亮色的搭配让方向盘看上去更精致。稍有遗憾的是该方向盘并没有配置多功能按键,但想必是可以选装,有需求可以提前咨询经销商。

仪表盘采用我们常见的指针+小显示的组合式设计,数据读取非常可观,方便卡友们随时掌握行车状态。

我们再看中控台,其采用长方形的造型设计,还运用镀铬饰条进行装饰,凸显其精致感。该中控台最上面是一个小尺寸的中控屏其功能集成有导航、手机互联、影音娱乐等功能。中控屏下面就是空调旋钮和一些功能按键,其较大的按键尺寸设计,方便驾乘人员进行员盲操作。

因为是纯电动车型,所以挡位操作十分简单,只需要选择R倒挡、N空挡、D前进挡就可以,极大程度上降低了驾驶疲劳感。另外,该位置上还设计有两个USB接口和一个24V外接取电口,行车用电会十分方便。

最后就是该车的动力匹配,相信这也是卡友们比较关注的,毕竟因为是纯电动车型,所以电池容积、续航里程直接关系到我们的运营效率。实拍的这款中车封闭货车搭载宁德时代磷酸铁锂电池,电池容积在81.14KWH,其动力电池额定电压为540.96V,动力电池额定容量为150Ah,充电时间在2小时内。

在动力输出上,该车型采用中车的永磁同步电机,其驱动电机型号为TZ190XS38F,该驱动电机的峰值功率为120kW,极大提升了运营效率。另外,这款中车封闭货车的高效驱动系统还匹配有在线电池寿命预测技术,其整车与电池系统匹配协同效应,能够延长电池5%的寿命。

在底盘设计上,该车的车桥、悬架、转向系统是针对新能源物流车所新开发设计,不仅让驾驶员拥有良好的操控性能,还能降低车辆抖动与轻载甩尾现象,提升驾乘感受。还有,该车型可选用气压制动,行车安全更有保障。

在行车安全上这款中车封闭货车布置有摄像头、倒车雷达、倒车影响等。再加上该车具有24小时安全监控及预测服务,可以进行大数据故障预测、潜在安全故障预防,全方面保障卡友们的行车安全。

除此之外,有着中国中车集团背书的中车封闭货车,其依托强大的技术支持通过淋雨、涉水实验以及高、低温极限环境测试,以及动力、电耗、续航里程、制动、转向、电磁干扰等200多项性能指标测试,车辆的可靠性能毋庸置疑。

相较于蓝牌轻卡,这款集成封闭货车和新能源车型特点的中车封闭货车,似乎给了我们一个截然不同的选择。当然,封闭货车也有着自己的运输场景,那就是中短途物流、城市以及周边县市配送,货源大多是重量较轻的零担百货。面对这样一款纯电动封闭货车卡友们会选择吗?大家可以在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权)

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注