伴随着大环境的转变以及政策的支持，消费者在买车时也不会一味排斥新能源汽车，而是更愿意将它们放在一起进行对比。那么问题来了，作为消费者，我们应该选燃油车还是新能源车？
为了能让大家可以更直观的呈现，我选择了时下非常火热的理想L8以及老牌豪华车企凯迪拉克XT6)进行对比。
在价格方面，理想L8售价区间为35.98-39.98万元，提供Pro版和Max版两种配置。而凯迪拉克XT6售价为39.27-55.42万元。
外观部分，理想L8采用了理想汽车最新的家族式设计语言，整体造型几乎照搬此前发布的L9。车头变得更加新能源化，中间使用了贯穿式LED灯带，辨识度很高。大灯使用了隐藏式的设计，与下方进气格栅融为一体，视觉比较统一。侧面则是延续四平八稳的轮廓，保证车内空间。车身尺寸方面，长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距3005mm。
凯迪拉克XT6则是走硬朗设计路线，盾形中网与车标造型相呼应，细节满满；泪眼式大灯进化为分体样式，日间行车灯单独布置在车头两侧，点亮后具有很高辨识度。侧面线条非常平直，展现相当不错的力量感。尺寸方面，长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm。
L8内饰设计非常简洁，驾驶员面前分别有13.35英寸的彩色HUD以及在多功能方向盘上集成了一块安全驾驶交互屏，中控多媒体屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸。同时理想L8提供了SS Pro和SS Max两种“智能空间”选择，后者会在后排多出一块15.7英寸的娱乐屏。
XT6整个内饰设计放到现在的确有些显得落伍，没有太多科技感可言，唯一值得称赞的地方就是中控多媒体屏幕支持Carplay手机互联。
在乘坐方面，理想L8采用2+2+2的6座座椅布局，可以满足三代人的出行。座椅方面，前后排均配备了加热/通风/按摩功能，保证车内乘员的舒适性。此外，理想L8还配备了全景天幕、256色氛围灯、三区空调、电吸门、支持杜比全景声音响系统。
凯迪拉克XT6提供6座和7座选择，以售价44.97万元的四驱豪华型为例，前排座椅支持电动调节以及加热通风，而后排座椅只支持手动前后以及靠背调节，并且也没有配备后排娱乐系统，在舒适性的体验上差别还是挺大的。
动力系统方面，理想L8使用增程式动力，由1.5T四缸增程器和驱动电机组合而成，最大功率为330kW，峰值扭矩620Nm，百公里加速时间为5.5秒。内置42.8千瓦时电池组，可做到210公里的CLTC纯电续航，CLTC综合续航里程能够达到1315公里。
凯迪拉克XT6全系搭载2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9AT变速箱。
很显然，综合对比来看，XT6无论是在智能化配置、舒适性配置、动力系统等方面都不如理想L8。而且L8还能支持纯电里程行驶，这无疑是进一步降低用车成本，并且绿牌政策也可以免缴购置税。
虽然我们总是担心新能源车会在使用过程中处处受到限制，但至少从这种增程式混合动力车来看，在同等价位时可以买到更出色的产品力。
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