2021上市新能源续航排行Top10:特斯拉优势不再 EQS出道即巅峰

2020年的这个时候,我们认为电动车的续航达到600公里就已经很高了,那时市面上还没有几台续航突破600公里的纯电动车型,短短的一年内,电动车技术日新月异,充电桩也在以我们想象不到的速度普及,直至如今看来,续航超过700公里、突破800公里车型的出现也不再是一件新鲜事。在本期的文章中,我们就为大家盘点出了几款续航最长的电动车,下面就让我们一起来看看都有谁吧。

蔚来ET5在今年12月份正式上市,关注这台车的朋友一定还记得它的几个核心参数,“1000公里超长续航”、“4.3秒百公里加速”、“7.14沉浸声系统”、“AR沉浸式体验”等等。的确,作为继ET7之后的又一全新轿车,蔚来ET5把配置堆到了一个非常高的水准。凭借着32.8万元的起售价,蔚来ET5也成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的一款车型。

目前蔚来ET5提供了550公里标准续航版和700公里长续航版两款车型供大家选择,至于续航更长的1000公里超长续航版车型目前还没有正式推出,不过可以肯定的是未来一定会有,具体如何选择就要看您的预算了,毕竟两款车型之间的差价还是很高的。另外,根据官方消息显示,蔚来ET5将在明年9月正式交付,所以如果您是着急用车的话,建议大家还是不要盲目跟风下订。

梅赛德斯-EQ EQS同样是一款刚刚上市不久的新车,作为家族旗舰,EQS的关注度相当之高,毕竟它也在一定程度上代表了未来豪华电动车的方向。正所谓好饭不怕晚,EQS的出现对于百万级电动车市场无疑是一次有力的冲击,它在丰富梅赛德斯-EQ产品序列的同时,也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑。

从平台来看,EQS不同于此前的EQA)、EQC等车型,出自EVA平台的它是一台不折不扣的纯电动车型,无论是超低的风阻系数还是出色的智能化水平都是它的制胜法宝。在这个价位能够充当EQS竞争对车手的车型除了宝马iX)就是)了。但凭借着奔驰在国内消费者心中的地位,二者想要超越EQS恐怕还是欠点火候。

全新EQS每款车型都有着各自的亮点。具体来看,EQS 450+先锋版和EQS 450+豪华版车型均配备单电机,续航里程分别为849公里和813公里,两款车型之间的区别主要在于配置方面,购车可以按需选择。EQS 580 4MATIC车型则是搭载了双电机,0-100公里/小时加速仅需4.4秒,续航里程为720公里,可带来更加强劲的动力输出。

在2021广州车展上,沙龙品牌横空出世,很多人对于它还不够熟悉,实际上沙龙是长城汽车旗下高端新能源品牌。作为沙龙旗下的首款量产车型,机甲龙最大的特点是外形设计上采用了极具机甲风格的造型,硬派与运动相融合的风格与它“高性能机甲战跑”的官方定位高度统一。

作为一个新势力品牌来说,第一款车型打下的印象极为重要,机甲龙无疑为沙龙汽车开了一个好头,无论是机甲风的造型设计,还是高智能化程度的科技配置,或是出色的三电系统,都让我们认识到了沙龙品牌丰富的技术储备,虽然售价偏高一些,不过凭借众多优点,它依然是值得选择的一款新车型。

ZEEKR 001定位于一款豪华猎装轿跑,已于今年10月开启了交付。作为极氪首款量产车型,ZEEKR 001自诞生起,便致力于为用户带来智能电动出行的极致体验。之所以极氪被消费者关注,主要还是因为它有着非常高的性价比,30万元以内就能买到超过700公里的续航,或者3.8秒的0-100km/h加速性能,可以说很难找到直接的竞争对手。因此,不光是限牌城市的消费者去关注它,就连很多燃油车主也被这款车的产品力和性价比所吸引。

相信选择极氪的消费者,大部分都是因为它回头率极高和性能表现出色。目前,极氪001提供了单电机和双电机两种版本,如果预算足够的话,和Model Y)相比怎么选都是极氪更合适。但需要注意的是,ZEEKR 001目前仍处于供不应求的阶段,且仍有许多订单源源不断的加入,所以订车到提车还是需要很长一段周期的。

阿尔法S是极狐品牌推出的一款中大型轿车,相较同级车型而言,出色的品控是它的一大优势,结合上28.19万元的售价,这台车还是非常有竞争力的。另外,阿尔法S还联手华为推出了华为Hi版车型,不过目前这一版本车型还没有上市,而且预售价也要40万元以上,已经超过了产品本身的价值,所以对于追求实用性和性价比的消费群体来说,普通版车型或许是一个更好的选择。

单论产品实力的话,阿尔法S是一款非常值得推荐的车型,不论是外观造型还是内饰设计都非常对的起售价,而且28.19万元起售的708S+车型还拥有708公里的续航,这已经超越了很多主流合资燃油车,无论是跑长途还是日常通勤都不会有太大心理压力。当然,作为一台刚刚诞生不久的车型,经销网络尚未普及是它们普遍的劣势,三、四线城市使用的话,后期维护保养可能会有些麻烦。

其实从严格意义来讲,小鹏P7实际上并不能够算2021年上市的新车,不过在今年里,小鹏P7陆陆续续的推出了很多款车型扩充了产品阵容,再加上这台车依旧有着很高的热度,所以我们也把它加入到了这一期盘点当中。

小鹏P7 706G车型在拥有长续航的同时在很多方面做了牺牲,比如这台车的车型配置仅仅是入门水准,包括就连小鹏汽车最能拿出手的NGP功能也没有搭载,着实让人有些失望。不过,这并不代表小鹏P7的其他车型不行,以刚刚上市的670N版本为例,补贴后售价26.99万元,在拥有更多智能化配置的同时还拥有670公里的NEDC续航,买来日用也是一个非常不错的选择。

AION V PLUS是此次盘点当中出现的唯一一款紧凑型SUV,作为AION V的中期改款,这台车最大的提升就是在电池方面,不仅提供了95.8kWh电池包,而且还支持超充技术,仅需5分钟就可增加约200公里的续航,彻底告别了新能源车主的续航焦虑。

此次上榜的AION V PLUS 90 超长续航版的售价为23.96万元,也是这台车的顶配版本,虽然拥有702公里的超长续航,不过作为一款紧凑型SUV来说还是有些贵了,更适合那些不差钱的车主选择。如果是笔者推荐的线 智享科技版车型,在配置没有落后太多的同时依旧拥有着600公里的续航,售价仅为19.96万元,对于40000元的差价是可以接受的。

放在1年前,特斯拉Model 3绝对是一款非常出色的电动车产品,但如今时代已经变了,放眼国内汽车市场,不少新推出的电动车产品都在一定程度上超越甚至碾压了Model 3。再加上因为过高的关注度,特斯拉Model 3的很多缺点也暴露在了消费者视线内,因此除非是真的喜欢,否则不建议大家购买。

不推荐,如果您有回顾2021年关于特斯拉的所有相关新闻报道就会发现,大量负面消息几乎充斥各大平台论坛,因此,如果您不想成为维权车主中一员的话,还是建议您再看看。

从宝马iX车名里就能看出,“i+X”即是电动车与SUV的结合,与前面讲到的奔驰EQS一。

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