山东省济宁化工产业园内-新能源锂电新材料项目可行性研究报告

本项目由公司控股子公司山东立中新能源材料有限公司(以下简称“立中新能源”)实施,投资总额 76,300.00 万元,项目建设地点位于山东省济宁化工产业园内,项目建成后将新增年产 1 万吨六氟磷酸锂及 2.4 万吨无机氟酸及氟盐产能。本项目募集资金拟以借款方式投入实施主体,具体情况由后续签订借款协议约定。

近年来,公司中间合金业务规模稳步增长,中间合金新材料的主要产品尤其是高端晶粒细化剂、金属净化类溶剂等产品,对氟硼酸钾、氟钛酸钾、氟锆酸钾以及氟硅酸钾等氟化盐原料的需求量也随之增加。目前国内市场供应的上述原材料的质量参差不齐,本项目生产的六氟磷酸锂产品能够利用公司新能源汽车客户的资源和渠道,丰富公司在新能源汽车产业链上的产品种类,同时产生的副产品氢氟酸通过中和置换,能够合成功能中间合金新材料的关键原料无机氟化盐产品,从而能够有效保障公司产品质量的稳定性,同时本项目生产的氟化盐产品与公司的上述原材料的需求量相匹配,能够保证公司关键原料的供应,有效降低采购成本,实现与现有业务的协同发展,满足公司产业链纵深发展的需求。

锂离子电池主要由正极、负极、隔膜、电解液四部分组成。目前市面上锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池,其中三元锂电池是指正极材料以镍盐、钴盐、锰盐/铝酸锂三种元素,负极材料以石墨,电解液以六氟磷酸锂为主的锂盐锂电池;磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池,负极同样是石墨,电解液也是以六氟磷酸锂为主。虽然目前市场对于两款电池各有所好,但六氟磷酸锂作为锂离子电池的关键材料,不管市场倾向哪种电池,均有良好的市场前景。

锂离子电池拥有质轻、续航时间长、适用范围广、能量密度高、输出功率高的优势,按照应用领域划分主要分为动力锂电池、储能锂电池以及消费锂电池,分别主要应用于新能源汽车、储能、消费电子等领域。

近年来,受产业政策支持和消费者接受度提高等因素影响,我国新能源汽车产业、储能产业、消费电子产业呈现出蓬勃发展的趋势,锂离子电池装机量迅速增长,作为锂离子电池电解液关键材料的六氟磷酸锂需求也随之增加。

二十一世纪以来化石能源的大量使用在带动全球经济迅速发展的同时,也带来了环境、生态和全球气候变化等领域的一系列问题。随着全球能源危机、环境污染、气候变暖等问题的日益突出,各国纷纷出台相关政策统筹协调能源绿色低碳发展,欧盟委员会通过了《欧洲气候法案》、美国公布了《美国长期战略:2050年实现净零温室气体排放的路径》、俄罗斯政府批准了《2050 年前实现温室气体低排放的社会经济发展战略》,全球新能源产业在政策推动下将迎来新的发展契机。

为实现“碳达峰”、“碳中和”目标,我国推出了一系列支持低碳化发展的有关政策,进一步推动了新能源产业的发展,尤其是新能源汽车的发展。2020 年 10月,由工业和信息化部指导,中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线》发布,提出我国汽车产业碳排放将于 2028 年先于国家碳减排承诺提前达峰,至 2035 年,碳排放总量较峰值下降 20%以上,新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;2020 年 11 月,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》提出到从 2021 年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于 80%,并提出到 2025 年新能源汽车占比达到20%,到 2035 年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

根据中国汽车工业协会数据,2021 年我国新能源汽车产销量分别为 354.5 万辆和 352.1 万辆,较 2020 年产销量分别增长 159.52%和 157.57%,近五年复合增长率分别为 45.36%和 45.90%。2021 年新能源汽车市场占有率达到 13.4%,较2020 年提高 8%;2022 年上半年我国新能源汽车产销量分别为 266.1 万辆和 260万辆,同比增长均超过 120%,市场占有率达 21.6%。我国新能源汽车市场的发展在产业政策扶持和市场拉动双重加持下,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,未来新能源行业将保持高速增长态势。

伴随着新能源汽车市场规模的高速增长,动力锂离子电池作为新能源汽车的动力源泉,同样呈现出势如破竹的增长趋势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021 年,我国动力电池累计产量、累计销量、累计装车量分别为219.7GWh、186.0GWh 和 154.5GWh,分别同比增长 163.4%、182.3%和 142.8%;2022 年上半年,我国动力电池累计产量、累计销量、累计装车量分别为 206.4GWh、205.4GWh 和 110.1GWh,分别同比增长 176.4%、253.2%和 109.8%。

随着碳中和成为全球共识,新能源在整个能源体系中的比重快速增加,储能产业也迎来爆发式增长,储能产业的发展是支撑我国“双碳”目标实现的关键。目前,国内外在新型储能技术,包括液流电池、钠离子电池、锂离子电池、压缩空气储能等技术的基础研发和工程化方面均取得了重大进展。其中,锂离子电池技术发展最快,所占市场份额最大。

为保证我国储能产业的健康、发展,我国密集出台了一系列储能相关政策。2021 年 7 月,国家发改委、国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出,以实现“碳达峰”及“碳中和”为目标,将发展新型储能作为提升能源电力系统调节能力、综合效率和安全保障能力,支撑新型电力系统建设的重要举措,推动储能高质量发展;2021 年 10 月,中央、国务院先后发布了《中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发 2030 年前碳达峰行动方案的通知》,首次将推动新型储能发展作为加快构建清洁低碳安全高效能源体系、建设新型电力系统的重要布局和主要工作之一,并明确了到 2025 年,新型储能装机容量达到 3000 万千瓦以上的总体目标;

2021 年 12 月,国家能源局正式颁布《电力并网运行管理规定》和《电力辅助服务管理办法》文件,明确将新型储能、虚拟电厂、负荷聚集商等作为辅助服务市场的新主体;2022 年 2 月,国家发展改革委、国家能源局印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出,到 2025 年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件;到 2030 年,新型储能全面市场化发展,全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。

随着储能技术的日益成熟和国家产业政策的支持,我国储能产业发展迅速,尤其是储能锂离子电池的需求量呈现出爆发式增长的趋势。根据 EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能锂离子电池行业发展白皮书(2022 年)》数据,2021 年全球储能锂离子电池出货量为 66.3GWh,同比增长 132.4%,其中我国储能锂离子电池出货量为 42.3GW。

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