江淮汽车1月产销:总体业务稳健出口实现开门红

2月8日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)发布了《安徽江淮汽车集团股份有限公司2023年1月产、销快报》。数据显示,江淮汽车1月共计生产汽车4万辆;1月共计销售汽车3.54万辆。

从目前多家上市车企披露1月产销数据观察,2023年开年车市总体呈现“遇冷”状态。对此,乘联会秘书长崔东树透露,今年1月份的销量表现是符合市场预期的。由于车购税、新能源汽车补贴等政策到期,加上春节放假较早,引导了消费需求前置。

对比行业整体遇冷的外部大环境,江淮汽车却始终坚持 “ 合资发展、合作发展、自主发展 ”的经营战略,1月总体产销表现保持了较为稳健的发展势头,并且在细分品类市场取得亮眼成绩。

在乘用车领域,受制于元旦春节导致有效工作日少、国补退出等因素,车市也进入休整期。乘联会发布的2023年1月销量数据显示,1月份,狭义乘用车市场零售销量同比下降37.9%,环比下降40.4%。

在此背景下,江淮汽车坚守“聚力发展智能汽车和智能新能源汽车”发展战略,以智能网联、新能源技术锁定智能、舒适、安全的乘驾体验,取得优于行业平均水平的市场表现。数据显示,江淮汽车乘用车1月销量2.21万辆,同比下降8.43%,降幅远低于行业平均水平;其中,基本型乘用车(轿车)增长突飞猛进,1月销量突破1万辆,同比增长725.16%。

在商用车板块,江淮汽车商用车1月销量1.33万辆,其中,多功能商用车销量实现同比增长116.5%。

危机中蕴含机遇,进入2023年,江淮汽车商用车在压力之下迎难而上、全面发力。其中,江淮重卡瞄准差异化路线全力出击,产品差异化、营销差异化、服务差异化、机制差异化;江淮1卡将持续技术升级和产品创新融合,推动商用车产品向专业化、节能化、新能源化全面进阶;江淮皮卡将围绕用户需求不断升级产品,2023款T6、全新悍途自动挡等车型将在新的一年陆续推出。

值得一提的是,江淮汽车商乘领域稳健发展的背后,是得益于技术与品牌的深厚积淀。1月28日,安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省科学技术厅、安徽省经济和信息化厅公布2022年安徽省发明专利百强排行榜,江淮汽车、安凯汽车实力上榜;同月,安徽省市场监督管理局印发通告,批准认定189家企业为2022年皖美品牌示范企业,江淮汽车入选该名单。

在国内市场稳健发展的同时,江淮汽车的国际化业务也在2023年1月实现了良好的开局。数据显示,2023年1月江淮汽车出口车辆1.12万辆,同比增长10%。

1月11日,江淮汽车在技术中心举行出口挪威500台e-JS4暨法国西班牙100台电动轻卡发车仪式,标志着江淮汽车新能源电动车业务正式登陆北欧、西欧等传统汽车工业强国。

瞄准欧洲市场,江淮汽车精准识别用户用车场景与产品需求,历时两年精心打造e-JS4与N75EV两款新能源车型,均匹配欧标充电口、智能网联应用,并实现了AEBS、LDWS等高阶辅助驾驶功能。

目前,N75EV电动轻卡已获得西班牙法国Aquaservice、Frakin等多家行业头部企业订单,并成功斩获巴塞罗那市政府首批电动轻卡招标订单;e-JS4电动乘用车正式登陆挪威及北欧七国,与欧洲50余家分销网点顺利达成分销协议。

凭借海外窗口市场强大的辐射与影响能力,江淮汽车目前产品已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域,并进入了土耳其、意大利和墨西哥的高端市场。截至目前,江淮汽车已经建立覆盖亚洲、非洲、拉美等区域130余个国家和地区的营销网络,累计出口超85万辆,并在多个海外市场斩获销售冠军。

对于已经徐徐开启的2023年汽车市场,中金公司认为,汽车消费需求可能欲扬先抑。电动智能化加速推进的大变革时代,新能源汽车增速趋缓但无需过度悲观。政策优化有助于购买力恢复,低基数上终端需求有望逐步回归正增长,出口市场保持高增长有望提振批发销量。

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