河南灾情中，飘走的车是数不胜数，在这种情况下，关于电动车和燃油车的安全问题得到了很多的关注。
说起新能源汽车，特斯拉相信大家还是非常熟知，而作为入门级车型的Model 3，自从国产之后，不少车友纷纷购入，给其他品牌的车辆造成了很大的影响。
前段时间Model 3涨价1000，没有什么大的变动，可是，特斯拉在中国又降价了，神转折呀！
7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为23.59万元人民币，这个价格和2019年时的35万相比，累计降价已高达12万。
消息一出，迅速又在微博上刷屏了！刚提车的车主表示：我还贷款速度都没有你们降价速度快。有粉丝表示：继续，不要停！还有粉丝表示，为什么国产车不降价。
特斯拉双剑在手，大有一统江湖的味道。此次价格调整将特斯拉的门槛进一步降低，对同级市场带来强有力的冲击。不过，不得不说特斯拉降价这招是玩得挺好，一下狙击了不少车企呢！
相对于价格较为稳定的蔚来、小鹏、理想，特斯拉可算得上是“割韭菜”的一把好手，频频的降价虽然让新车主感觉占了便宜，但是让那些刚刚交了全款的车主感觉非常不爽。
特斯拉不断降价，一方面是出于使命愿景，想在中国新能源车市场占据主导，另一方面，随着特斯拉的产量不断加大，供应链成本的不断降低，就需要不断降价。
再说特斯拉一直采用直营销售的方式，对于产品的售价有直接的控制权，不会出现中间商赚差价的情况，而销售价接近成本销售，因此更容易受市场的影响，例如电池原材料成本。
想要降价，最关键的还是特斯拉直接拿出了“王炸”，这让所有新能源车企都感到不可思议。那就是用食盐提取锂，并且还为这项技术申请了专利，使新能源汽车的生产成本降低1/3。
既然成本下降了不少，利润还可以保证，降价还能刷一波好感，吸引更多的消费者，何乐而不为呢？
再者一旦新能源电池的生产成本得以降低，那么也就意味着新能源汽车的价格会更加便宜，而首先掌握这门技术的车企的特斯拉势必会对其它车企的生存空间造成挤压，这才是最致命的地方。
一边是接连下调售价，另一边今年二季度 24.1% 的超高毛利率也预示着特斯拉还有进一步降价的可能。
特斯拉第二季度实现净利润11.78亿美元，同比增长998%，近十倍的净利润增长带动特斯拉季度净利润水平创下新高，这也是特斯拉汽车净利润首次超过10亿美元。
再加上前段时间特斯拉Model Y也上线了标准续航版车型，由于价格“太香”，特斯拉官网一度被挤爆，如今的再次降价或许是想要模仿先前成功的模式，再火一把。
还有特斯拉其实只是在中国降价了而已，在美国，人家可是涨着的呢！由于配件等问题，特斯拉已经多次在美国市场提价。原因就在于美国的对手是福特、通用等老牌汽车厂家，而这些老厂几乎“不思进取”导致特斯拉在美国寂寞无敌般存在，纯电市场份额一度高达81%。
但在中国情况恰恰相反，特斯拉面对的是蔚来、小鹏、理想等一大批新势力造车的后起之秀，特斯拉岂敢懈怠！