2月13日，极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）宣布完成7．5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元（折合人民币约887亿元）。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投
随着2022年年度数据的出出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
有多少品牌能活到“终局之战”？汽车市场似乎从来没有像近期这样，在年末年初的相接之时，反复因为车型价格调整引起关注和讨论。而且，各车企和品牌的动作并不一致。2022年12月，许多品牌宣布旗下车型涨价，包
近日，乘联会发布1月全国汽车市场信息。1月份国内零售销量达129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％，与12月份相比都出现了不同程度的下降。不过这也可以理解，一方面是去年燃油车补贴政策，透支年初的购车需求；另一方面，过年了大家都回家了，谁还留在城里买车
作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会梅赛德斯－奔驰正在大刀阔斧的车型调整。近日，美国汽车媒体《Car＆Driver》爆料，奔驰将对旗下产品线进行大改，淘汰产品线阵容中的大多数双门跑车和旅行车。其中，在美国和欧洲销售的33款奔驰车型中，可能只有14款车型会保留，而剩下的19款车型都将会面临淘汰
1、理想L7三款车型正式发布2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统，实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里
超百个新能源汽车品牌销量滞涨,破局之路何在?本文为美港探案(MGresearch)原创作者:舟木编辑:探长X大概是农历初六的时候,坐朋友的东风风行纯电车出去玩一圈,结果在高速上刚走一百多多公里,车辆就显示还有30%的电量
当下如有新／增购车计划，你会考虑购买一辆合资品牌吗？（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果“现在最可怕的事情是我们推出一款新车后，你会发现基本上没什么关注度。同样的新车发布，你再看看新势力发布会前后的讨论有多热闹
本文系深潜atom第606篇原创作品2月1日，岚图汽车公布2023年1月的交付数据。新年首月，岚图交付新车1548辆，环比下降10．5％。岚图汽车CEO卢放表示：“1月，正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响
近几年蜂拥而至的各类汽车新品牌，既借助“智电化”风口崛起，也因未抓住风口黯然退场，而未来如果不能灵活应变，也终将难逃被时代淘汰的命运。复盘过去，是为了更好地展望未来。随着2023年的到来，汽车新品牌们又长大了一岁
文｜智能相对论作者｜ 陈明涛阿根廷在最后的点球大战中战胜法国队获得冠军。梅西两射一传，如愿捧起大力神杯，他或许是本届世界杯赛事的最大赢家。而在赛事外，围绕世界杯做体育营销的众多品牌阿迪达斯、蒙牛、海信等，似乎也赢麻了
受油价上涨、原材料价格上涨、芯片短缺、疫情封控等一系列因素影响，让2022年的国内汽车市场备受煎熬，好在去年6月出台了购置税减半政策，这才让去年的国内汽车市场稳住了基本盘。根据乘联会提供的数据显示，在
近日，乘联会公布2022年狭义乘用车市场零售销量，1－12月份累计销量2054．3万辆，同比增长1．9％。其中，新能源乘用车批发649．8万辆，同比增长96．3％，市场渗透率达到27．6％，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26．8％
2022年已悄然走过，各家车企可谓是“几家欢喜几家愁”，尤其是在中国车市越发激烈的竞争环境和层层压力下，一系列问题被暴露出来。汽车门网通过对2022年收到的投诉进行分析，已经整理并公布出各大板块的年度榜单排行及分析
2022年国内新能源汽车销量突破567．4万，同比增长高达90％，国内消费者对于新能源汽车的关注度越来越高了。在此大环境下，国内各种新能源车型的销量增长呈现先出一个爆发趋势，像比亚迪、奇瑞新能源、哪吒汽车等汽车品牌同比增长都超过1倍甚至是2倍
近日，丰田章男在接受采访的时候感言“每家企业都在苦苦挣扎”。虽然丰田章男对于全面电动化一直表示出不同意见，但是他的这一番话却是道尽了当今汽车市场包括传统燃油和新能源品牌各大车企苦苦挣扎的众生相。传统燃油车品牌“钝刀割肉”对于传统燃油车品牌来说，它们面对新能源品牌的猛攻，市场销量受到严重挤压
早期的国内汽车市场，可谓是油车天下、合资当道，自主品牌的占有率少的可怜。但是随着新能源趋势的普及，自主品牌也找到了“弯道超车”的秘籍，并且随着时间推移，其市场占有率也逐年的发生改变。近日，据统计202
中国是全球最大的汽车市场，2022年中国市场汽车销量高达2686万辆，占全球汽车销量8060万辆的33％左右，销量连续14年稳居全球第一。而2022年中国新能源汽车销售为达到了649．8万辆，超过全球总销量的50％，真正的引领全球电动车竞赛
近日，阿贵哥对威马、蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒、埃安进行了盘点，谁会成为下一个倒下的新能源品牌受到了网友了关注，本期我们就对今年来销量表现很好的问界、极氪、欧拉、岚图等进行分析，看看这几个品牌，谁是
STELLANTIS集团的CEO在中国折戟之后，曾在海外媒体上怒骂中国的不公允。但谁都看出来，这和中国的政策无关，以广菲克在中国势头，早就是合资明日黄花的最佳代表了。如果把今年的汽车销量榜单从上到下细数，那么中国品牌的崛起应该是这份榜单最大的亮点了
今年年初，特斯拉以官方降价的方式2023年新能源市场定下了基调，没有了国补之后，各大车企要拿出真实力了。而中汽协预计今年新能源销量有望超过 900 万辆，同比增长仅30．8％，远低于2022年的市场增速
近日，乘联会发布2022年全国汽车市场信息。2022年1－12月累计，乘用车零售量为2054．3万辆，同比增长1．9％。其中，新能源乘用车批发649．8万辆，同比增长96．3％，市场渗透率达到27．6％那么，大家最关心的国产品牌，在去年的表现到底怎么样呢？今天，咱们不妨来看看吧
自从2022年10月开始，特斯拉在中国市场频频降价。如今，降价开始涉及全球。在美国，不同车型优惠幅度在6％－20％不等；特斯拉下调了欧洲市场Model Y／3的价。