新能源汽车

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

时不我待、亦如烹小鲜!作者:郭果编辑:吴双风品:令煜来源:铑财——铑财研究院“卷王”特斯拉,再度搅动车市。2月8日,马斯克在社交媒体透露,售价2.5万美元的新车型有望在3月1日“2023年投资者日”亮相

“从目前看,我觉得零跑更像汽车界的小米”。2021年10月,零跑汽车朱江明公开表态称,零跑汽车像汽车界的小米。因为T03走量大卖,这款售价在6.89-8.49万之间的车型,让零跑和接地气、小而美等词汇画上等号

文|郝丹淳编辑|李昊泽封面来源|海马汽车官网曾经依靠甩卖房产扭亏、成功“摘星脱帽”的海马汽车,又一次站在了危险的悬崖边……1月30日晚间,海马汽车正式公布了其2022年度业绩预告:2022年公司归母净亏损12亿元至18亿元,扣非后归母净亏损12.7亿元至18.7亿元

农历新年假期,特斯拉的大幅降价,以及多家国内新能源品牌跟进,为线下门店带来了久违的客流,也让中国汽车市场在新年伊始就弥漫着“火药味”,而价格战只是冰山一角。与2022年一样,2023年的汽车行业仍将充满挑战,但也不乏亮色,有所不同的是,参与者将面临更快的变化速度和更激烈的竞争强度

年度销量达186万辆,同比增长208%,作为2022年中国汽车市场的销量冠军,比亚迪在与吉利、长城和奇瑞等车企的竞争中,曾经很长一段时间内并没有占据绝对的优势。吉利推出中高端品牌领克、长城推出魏牌,而奇瑞则长期占据中国汽车出口量第一的位置,比亚迪却在摆弄着彼时并不为市场看好的新能源汽车

2月13日,极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元(折合人民币约887亿元)。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投

来源 | 零壹财经作者 | 楚济慈作为财险公司的当家险种,车险去年的保费撑起了财险的大半边天。近年来,受益于政策红利,新能源车销量高增,带动新能源车险迅猛增长,使之成为车险行业增长的第二曲线。新能源车险的这个增长红利,谁都不想错失

作者 | 东关大先生出品 | 电动公会牵手“果链一哥”立讯精密后,奇瑞的胃口变得越来越大了,去年一口吃掉了东南汽车,今年年初被曝出或接盘自游家,最近又与苹果汽车传出绯闻。2月14日,有消息称,苹果汽车或将由奇瑞汽车负责代工生产

汽车4S店正在面临前所未有的危机。有数据显示,2022年1到4月,将近1400家4S店关停,平均每天关停约11家,其中部分合资品牌车企退网率甚至高达57%。于是,很多汽车行业人士惊呼,4S店也许在不远的将来将退出历史舞台

衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素:充电循环次数,以及时间。除此之外,还有几个次要影响因素:充放电平均功率,电池储存及工作环境温度,充放电深度。1、充电循环次数通常在理想状况下,充电循环次数大概可以到1000-2000次,还能保证70%以上的可用容量

雷军又说“大话”了?《拾盐士》|出品在近日的投资日上,小米创始人雷军分享了小米造车的最新进展。这一次,雷军立下了一个宏大目标:小米汽车争取在15—20年内,进入世界前五。而这并不是雷军对于小米造车立下

导语Introduction特斯拉不打广告,黑粉不同意。作者丨马西风责编丨李思佳编辑丨朱锦斌大洋彼岸号称美国春晚的超级碗又来了。美国超级碗(Super Bowl)多年来都是全美收视率最高的电视节目,并逐渐成为一个非官方的全国性节日

编译 | 杨玉科编辑 | 沈天香出品 | 帮宁工作室(gbngzs)尽管汽车行业卯足劲向消费者推销电动汽车,但公共充电网络的繁琐技术和陡峭的学习曲线,正在形成挑战。一些早期的电动汽车用户,已经积攒经验并设法避开一些麻烦,比如损坏的充电站、充电缓慢、附加费用和不可靠的软件

《中国芯片往事》讲述了横跨58年的全新一手中国芯片产业故事。通过重现组织成败、产业兴衰,全面复盘中国芯片史上激动人心的时代与片段,呈现产业规律,反思沉浮兴衰,叙述经济体制改革、公司经营与人物行述。本书

众所周知,华为不造车,只帮助车企造好车。在2020年10月26日任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》中表明,华为不造车,只是帮助车企造好车,其末尾写着“本文从发文之日起生效,有效期为3年”。可以这样理解,华为三年内不会造车,但三年过去之后说不准

有多少品牌能活到“终局之战”?汽车市场似乎从来没有像近期这样,在年末年初的相接之时,反复因为车型价格调整引起关注和讨论。而且,各车企和品牌的动作并不一致。2022年12月,许多品牌宣布旗下车型涨价,包

导语Introduction来自一位大众车主,对逝去时光的深切缅怀。作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“我是中国的机械工业部部长周子健,想与你们公司的领导谈谈。”图|德国西北部下萨克森州狼堡,大众集

《投资者网》张伟眼下,新能源汽车行业风头正劲,倒逼不少零部件供应商主动求变,加大新能源零部件生产项目投入,以期紧跟风口,分得一杯羹。2月8日,汽车零部件供应商南京泉峰汽车精密技术股份有限公司(以下简称

市场风浪很大,能稳住的都是强者。中国汽车流通协会汽车市场研究分会(简称乘联会)公布的1月零售销量排名数据之中,让人感慨的就是市场沉浮浪头大,但仍是强者稳其位。乘联会数据显示,1月国内狭义乘用车市场零售销量129.3万辆,同比下降了37.9%,环比下降40.4%

撰文/花不缺来源/趣识财经“快狗打车正式入驻微信服务页,成为现阶段唯一的同城货运服务商。”近日,快狗打车高调官宣微信接入其拉货搬家服务。从用户的角度来说,快狗加入微信,自然是更方便叫车了。但对于快狗来

汽车产业在2023年迈进复苏新常态,汽车供应链和生产制造逐步恢复正常,各大车企迎来了市场和用户的争夺战,因为汽车市场已经进入了产能过剩的阶段。一方面是产能过剩,另一方面车企要实现产销量的稳步增长,除了推出新车型抢占新市场,唯有价格这一主要利器来维持原有的销量水平并实现增长

评一周车股,察百态车市。2022年全年,由于利率上升抑制了投资者对高风险投资的热情,加之马斯克收购推特的混乱局面重挫了特斯拉投资者的信心,特斯拉遭遇历史性暴跌,股价下挫65%,市值损失超过7000亿美元

不出所料,北汽新能源在2022年“又双叒叕”亏损了。1月31日晚,北汽新能源的母公司北汽蓝谷披露了2022年的财报预告,根据财报数据显。

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