奇瑞瑞虎3xe

作者 | 东关大先生出品 | 电动公会牵手“果链一哥”立讯精密后,奇瑞的胃口变得越来越大了,去年一口吃掉了东南汽车,今年年初被曝出或接盘自游家,最近又与苹果汽车传出绯闻。2月14日,有消息称,苹果汽车或将由奇瑞汽车负责代工生产

近日,大卓智能科技有限公司成立,前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽任董事兼总经理。资料显示,该公司是由奇瑞汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司、上海骏名科技合伙企业共同持股。“理工男”力求自研智能化一直以来,奇瑞都被誉为“理工男”,曾最早实现发动机、变速箱、底盘自主研发

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致涅槃重生,还是新的不归路?奇瑞接盘自游家?当传言得到肯定,一切尽在不言中。时至今日,距离上次自游家“退圈”,已经过去了2个月。恍如隔世一般,百味杂陈之余,还剩下些许禁不住的惋惜

去年我国新能源汽车销量爆发式增长--全年同比增长93.4%至688.7万辆,市占率达25.6%。新能源汽车“国补”去年12月31日到期,今年1月起“国补”退出,新能源汽车市场从政策、市场双驱动,转为主要靠市场驱动

北京时间1月31日,根据外媒报道,吉利系路特斯科技有限公司,和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(纳斯达克股票代码“L CAA”)宣布达成最终并购协议,将在美国纳斯达克上市,股票代码为“LOT”,预计估值约为54亿美元

虽说如今的新能源汽车市场是越来越火爆,但新能源汽车之战犹如厮杀的修罗场,有人站到最后,就有人提前退场,其中的惨烈程度,只有身在其中的车企才能体会。而自游家正是2022年落寞退场的车企之一,其由于造车资质的问题,导致了“出师未捷身先死”,为了圆自己的造车梦,自游家这次选择另辟蹊径

问界,率先打响了国产新能源车企降价的第一枪。1月13日,牌AITO问界在官方微博宣布,自2023年1月13日8时30分起,AITO问界系列部分车型带来新年新价格,其中AITO问界M5 EV调整后售价为25.98万元起,而AITO问界M7调整后售价为28.98万元起,两款车型最高降价达3万元

2023年是小米最为关键的一年,因为雷军之前吹过两个大牛,一是称2024年小米要打败苹果、三星,成为全球智能手机第一名。而第二个牛是,小米汽车要在2024年量交交付,所以2023年即是小米手机,也是小米汽车克服所有困难,打通所有环节,为2024年雄起铺路的一年

中国是全球最大的汽车市场,2022年中国市场汽车销量高达2686万辆,占全球汽车销量8060万辆的33%左右,销量连续14年稳居全球第一。而2022年中国新能源汽车销售为达到了649.8万辆,超过全球总销量的50%,真正的引领全球电动车竞赛

爱普搜前言2022年是不平凡的一年:党的“二十大”胜利召开,擘画了建设中国式现代化的宏伟蓝图,为中国未来发展指明了前进方向,也为中国汽车产业高质量发展提出了新要求。尽管挑战重重,但我国汽车行业整体保持

众所周知, 自从特斯拉大降价之后,国内的新能源汽车真的是瑟瑟发抖,因为特斯拉这么一降价之后,竞争力大大提升了。而汽车市场就这么大,大家都跑去买特斯拉了,那其它的新能源汽车怎么卖?毕竟特斯拉的品牌、影响力都在这里

众所周知,开年新能源汽车界的第一场价格战,由特斯拉掀起。特斯拉将自己的旗下的众多车型价格进行了调整,最多的一刀砍掉了10万,最少的也有2万,其中特别是Model3 入门款,降价3.6万,起步价只有22.99万了

传统车企的新品牌,在2022年快速赶上。作者 | 万博随着各大新能源车企12月销量数据的公布,2022年也迎来销量大考的最终答卷。从环比的增长态势看,各大车企基本达成了年终冲量的目的,排名前十的车企中,仅有哪吒出现了下降的趋势

自从马斯克收购了推特之后,一直不愁卖的特斯拉似乎也到了自己的瓶颈期,不仅2022年交付未达预期,还在韩国因为虚假宣传被罚了,如今国产特斯拉又进行了新一轮的大降价,特斯拉高枕无忧的日子似乎真的是一去不复返了

日前,蔚来汽车(也称蔚来)公布其2022年12月及全年汽车交付情况。至此,造车新势力蔚来、理想汽车及小鹏汽车(也称“蔚小理”)三个品牌整年车辆交付情况均揭开“面纱”。按照2022年年初规划,蔚来销售目标为15万辆,小鹏汽车为“保25万辆,冲击30万辆”,理想汽车则直接定为20万辆

六、交互智能——智能座舱当前汽车座舱迎来了高度集成化、高安全性、高度智能化和交互方式多样化的智能时代。座舱空间将被重新定义,其不仅是多项独立功能的实现,更多应是通过座舱内声光电的融合,实现空间的最佳体验

2022年,与自动驾驶相关赛道资本遇冷不同,政策层面则是在不断推动立法及相关标准制订工作,为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。一方面,北上广深等城市先后制定了一系列鼓励政策和管理细则,并推动智能驾驶开放测试互认合作,在不断保障智能驾驶应用落地的同时,为全国智能驾驶测试和商业化运营试点起到示范作用

最近,又有很多媒体称,小米要裁员,至于为什么要裁员,估计是被造车拖累了。因为今年手机表现不给力,还有lOT、互联网业务等都表现不佳,营收、利润下滑,而汽车需要大量的资金,所以小米如今也是过得艰难,被造车拖累

2022年前11月,奇瑞交出了一份颇具惊喜的答卷:完成112.73万辆销量,同比增长32.6%。这是奇瑞首次年内累计销量超过百万辆,达到历史最佳;新能源方面销量也升至22.09万辆,同比增长147.9%

图片来源:度哥掉队二线豪华品牌以后,捷豹路虎这个一度傲视BBA的英伦贵族,进入了抛物线的下半场。就最新销量来看,乘联会数据显示,今年11月,奇瑞捷豹路虎6款车型一共只卖出3342辆。这其中竟然没有一款月销量过1000辆,曾经的明星车型路虎揽胜极光也仅贡献了703辆

出品 | 何玺 排版 | 叶媛12月9日,理想汽车发布的Q3财报,可谓是喜忧参半。乐观的一面是,理想该季度的交付量和营收总额均录得不错的涨幅,说明公司经营规模在持续扩张中;令人担忧的一面是,该季度经营毛利率、亏损额等指标却并不乐观

继奔驰EQ系列最高降价23万之后,宝马的新能源车型价格终于也顶不住了。近日,《电动势》记者查看了某汽车垂媒上全国宝马经销商的优惠力度,发现了官网售价34.99万起的i3,绝大部分经销商的优惠价格已经给到了5-8万,部分经销商竟然达到了9-10万,而有消息称某些客户甚至可以拿到超过10万的优惠

@科技新知 原创作者丨小葵 编辑丨伊页G9失利之后,小鹏汽车开启了“秋后算账”模式。先是把三位合伙人之一的夏珩,撤除了执行董事的职务;现在又把负责汽车品牌和公关传播的副总裁程拿掉。外界纷纷猜测,这是何小鹏痛定思痛后的拨乱反正

不理想的理想Q。

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