新能源汽车续航行程远较远的几款车续航长的电动汽车有哪些

电动车刚推出的时候,因为“续航里程)短”的致命缺点,吓退了一路人。因此,当消费者购买电动汽车时,续航里程的长短是一个非常重要的衡量标准。续航和充电问题一直是电动车绕不过去的坎。毕竟短途交通只能满足一部分人的需求,快充长续航才能让电动车真正取代燃油车成为市场主力。下面就随本站汽车小编一起来看看长续航的电动车车型推广吧。

帝豪EV可以算是纯电动汽车中扮演稳定角色的常青树。其简洁的外观、实用的配置、出色的空间和续航水平一直处于行业主流,在紧凑型纯电动车领域占据着非常重要的地位。

2018年初,帝豪EV还迎来了全新一代车型帝豪EV450,将搭载最大功率163马力、峰值扭矩250牛米的永磁同步驱动电机。同时,这款车采用容量为52kWh的三元)锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。在快充模式下,电池从30%充到80%需要0.5小时;在慢充模式下,充满电需要9个小时。这辆新车续航里程超过400公里。

比亚迪e6使用的电机最大功率120kW,最大扭矩450Nm,最大速度140km/h,在不开空调的情况下,综合工况下最大行驶距离为300km。

智能互联一直是比亚迪的优势。它的呼叫中心按键位于空调面板下方,类似于丰田的G-BOOK,可以实现一些铺垫功能。智能驾驶系统可以通过安装在iOS或Android中的客户端远程调节汽车的开关锁、空调开启、电源查询和胎压监测等功能。

目前e6有四种充电方式:家用电、大型充电站、公共充电站、专用充电柜。一个家庭充满220V大约需要一天的时间,而在快充模式下完成80%的充电只需要1.5小时。此外,e6先锋配套的充电柜,也能为有车位的小伙伴提供便利条件。(这个充电柜是e6先锋购买时赠送的,电网公司负责安装。关键功能是将220V市电转换为380V,6小时即可将e6充满电)。

根据国家补贴和地方补贴相似的原则,续航里程300公里的比亚迪e6可享受总计11万元的补贴,所以售价30.98万-36.98万元的比亚迪e6实际售价约为210-35.98万元,最终售价可在经销商)的帮助下进一步下探。

腾势有时尚版、尊贵版、荣耀版三个版本。指导价36.98万-43.28万元,补贴价30.38万-36.68万元(以北京为例)。腾势400作为比亚迪和戴姆勒合作的产物,定位高端,也注定了高低杠。

腾势的优势在于德国设计。虽然看起来和奔驰不太像,但相比其他品牌还是有自己的特色。如果把势头换成大冲的标准,也许市场会有不同的反应。

腾势400在动力上最大的变化是将电池升级为62KWh磷酸铁锂电池,综合工况续航里程352km,60km/h等速工况续航里程473km.经过三年的打磨,相同体积下续航翻倍,这也见证了国内新能源汽车在动力方面的飞速发展。

续航里程是我们国家打破新能源技术壁垒需要克服的壁垒。现在纯电动车续航里程一般在300公里左右,能超过400公里的车型不多,能拥有超长续航里程技术的车企就更少了。我觉得市面上续航里程超过400公里的不算多。除了特斯拉,国产车也能达到这个及格线。需要注意的是,电动车的续航里程受路况、车速、温度等影响很大。所以各种测试数据也是五花八门,还是要结合自己的实际使用情况。希望朋友们能喜欢小编汽车分享的所有关于长续航电动车车型推广的内容。

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