盘点2022最值得期待的40款重磅新车26款是纯电汽车

2021年注定是不平凡的一年,汽车产业领域,芯片短缺让新车交付一拖再拖;车展新车发布,花样少了很多,更多的用户开始逐渐只关注产品本身;因为疫情亦或者芯片,曾经降价的车也逐渐涨价…..但不可否认,燃油车的地位依然稳定,电动车的市场扩张幅度超出预期,2022年燃油车和电动车将迎来一场谁主沉浮的大戏。

在2021年最后一个月,电动汽车的销量占比突破20%之后,对何时突破50%的各种乐观估计层出不穷。

显然难度不小,电动汽车实现这一飞跃尚需时间积累,也需要在动力电池领域有实质性的技术突破。

但相对乐观的是在智驾君盘点2022年最值得期待的40款重磅新车中,不容忽视的新能源汽车占据了28款,其中纯电动汽车26款。

当然站在理性的角度,中国的汽车市场,燃油车的地位依然稳定,电动车的市场扩张的趋势是线年也存在一定的不确定性因素,像电动汽车的补贴在逐步退出,新能源汽车保险在加大电动汽车的用车成本。

但2022年,燃油车与电动车销量的对决将是这一年汽车市场最值得期待的一场同场竞技。

ET7基于蔚来第二代高效电驱平台打造,提供三个版本:搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里,搭载100kWh电池包续航超700公里,搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里,全新150kWh电池包采用了量产固态电池技术,实现了360wh/kg的能量密度。

ET7全系标配NAD19项安全与驾驶辅助功能,蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知,每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIADrive Orin芯片,算力高达1016TOPS。

蔚来ET5依然使用了蔚来家族式的风格,融合了蔚来“为自动驾驶而设计”的理念。两侧的大灯采用了LED光源并使用分体设计,整体造型完美融入到前保险杠内,看上去更加和谐且极具未来感。

ET5使用高通第三代数字座舱平台,配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏、5G移动互联, 并且ET5还搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统,音响功率达到1000W。

ET5标配蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),标配19项辅助驾驶功能,配备33个高性能感知硬件,包括1个远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素高感光环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器等。通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam,逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。

理想X01定位全尺寸SUV,内部或将继续沿用6座布局。新车长宽高分别为5150mm/1980mm/1800mm,轴距达到3100mm。新车标配可以支持L4级别的自动驾驶功能的硬件,包括AP控制器地平线线个超声波雷达以及一个DMS。

动力方面,新车将基于增程式X平台打造,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机的动力系统,双电机综合功率为330kW,峰值扭矩为650N·m,百公里加速时间5.8秒,同时配备1.5T四缸循环增程器,热效率可达40%。据悉,新车搭载的是三元锂电池组,容量为44.5kW·h,纯电续航里程可达155km,总续航里程可达800km。

小鹏G9作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型,通过以纯粹、极致和先驱为造型设计理念充分展现小鹏的美学哲学。小鹏G9源自X-EEA 3.0电子电气架构,此外,还在国内首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构。

动力方面, 小鹏G9在搭载了XPower 3.0动力系统之后便成为国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。据了解,未来它将实现超充5min,补能超过200km的能力,同时电驱系统最高效率可达95%以上。

威马M7既是威马Master系列首款产品,也是全球首个全场景智能移动空间,因凝聚了威马在设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积淀,威马M7具备了全场景智能驾驶能力和全场景智能交互设计。不仅如此,威马M7凭借搭载的多项智能科技,拥有了超强感知、超强算力、超进化力三大能力,让智能表现更具生命感。

威马M7配备了32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件,哪怕是在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下,威马M7的感知能力也能获得大幅提高。同时,威马M7搭载了3颗自主变焦高精超视固态激光雷达,采用的是领先的MEMS固态激光雷达技术,能够更好地满足不同场景下的感知需求。值得肯定的是,威马M7还配备了全球顶级的智能驾驶算力平台,搭载了4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片,其算力最高可达1,016TOPS。

HiPhi Z Digital GT概念车采用了对开门方案,向上的鸥翼门设计得到保留。灯组方面,融入较多几何元素的前后大灯设计能支撑起不少的视觉冲击感,可玩性应该也不会比HiPhi X少到哪去,尾灯则是在HiPhi X上朝着科幻方向再度进化。

HiPHi Z上将搭载高通8155、英伟达Drive Orin X甚至是激光雷达等汽车行业内顶尖的硬件配置,数字倒车镜也有配备。软件层面则是以HiPhi Bot数字机器人、Unreal Engine引擎双冗余辅助驾驶等全新玩法为核心,HiPhi X上已经有的SOA架构和自适应算法应该也不会缺席。

车外观方面,车如其名,机甲龙的造型具备明显的机甲风,笔直的线条,跟目前主流车型千遍一律的圆润线条,还是形成较大的差异。动力方面,新车将搭载前后永磁电机,最大功率400kW,峰值扭矩750牛·米。搭载了115kWh的大禹电池组,CLTC工况下最大续航里程802km。据悉在这套动力加持下,这台轿车能实现3.7s破百。

此外,据官方透露的信息显示,新车还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型,供应商为华为96线混合固态激光雷达。另外,新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等,由38个智能化感知元件组成的超智能感知系统。同时,采用华为MDC自动驾驶芯片,配备二套华为智能驾驶计算平台,算力达400TOPS。

阿维塔11诞生于长安、华为、宁德时代共同打造的智能电动网联汽车平台(CHN),拥有独特的设计语言。其前脸采用极简设计风格,通过封闭式格栅和分体式大灯,突出了科技感,也相当具有辨识度。

另外,根据官方数据,阿维塔11的续航里程至少可达700公里,0-100公里/小时加速不到4秒,拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力,轻松实现安全便捷的智能驾驶。

哪吒S是哪吒旗下全新纯电动轿车,新车在外观方面基本延续了概念版车型设。

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