9月新能源汽车销量排行榜 理想汽车没落 比亚迪5款车型入榜

10月13日,乘联会发布9月份新能源汽车销量排行榜,9月份新能源汽车销量为33.3万辆,同比增长202%,环比增长33.6%。1-9月份新能源汽车累计销量为181.8%,同比增长203.1%。

9月份车市整体下滑时,新能源汽车板块无论是同比还是环比全面暴涨,缺芯片问题看上去不太明显,主要是有些车企芯片可以自供。

整体看9月份新能源汽车销量排行榜前15名,除去特斯拉两款车入榜,其它13款车型全部为自主品牌,新能源汽车板块自主品牌要优于合资品牌,但是特斯拉两款车销量排名又全部靠前,售价又高于自主品牌,因此,自主品牌向上发展差距还很大。

另外,9月份排行榜中,所有新能源车型全部是增长态势,对比SUV和轿车以及MPV细分市场销量排行榜中车型则大部分呈现下滑趋势,两极分化极其严重,这也正是资本市场纷纷投资新能源领域的根源所在。

9月份销量排行榜前15名中最大赢家是比亚迪汽车和特斯拉中国,首先是比亚迪汽车共计有5款车入榜,比亚迪秦参数图片)PLUS DM-i、比亚迪宋DM、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV比亚迪唐DM分别以15164辆、10278辆、8396辆、772辆、5519辆排在第4名。第5名、第6名、第9名、第15名。

其中,比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪宋DM销量超过了万辆,成为新能源板块最大赢家。

特斯拉的Model YModel 3以33033辆和19120辆夺取9月份新能源车销量排行榜第2名和第3名,特斯拉的销量暴涨也需要国内车企重新审视和学习。

今年上海车展以来,特斯拉负面消息不断,网络上投诉和维权让特斯拉成为舆论的焦点,特斯拉究竟还可不可以购买?成为消费者心中纠结的问题,9月销量暴涨,说明国内消费者再次原谅了特斯拉的种种不足,再次选择了购买特斯拉。

五菱宏光MINIEV还是孤独地站在9月份新能源车销量排行榜冠军的位置,销量为256661辆,同比增长985.5%。

而那些个模仿者销量差距还是很大,例如,奔奔EV销量仅为7968辆,同比增长1094.6%,排在第7名。与冠军的销量差距不是一点点,奔奔EV对比宏光MINIEV车辆数据绝对是碾压宏光MINIEV,奔奔EV改款上市时还信心十足,但现在为什么销量差距这么大呢?请评论区留言互动。

还有第14名的雷丁芒果,销量为6056辆,它的上市就是为了抢夺宏光MINIEV的市场份额,就目前雷丁芒果的销量来看,已经非常不错,毕竟没有品牌沉淀,没有造乘用车的经验,月销量可以超5千辆,已经打破了销量瓶颈,但就是不知道后续用户的反馈如何?

新势力造车方面,9月份小鹏P7销量为7512辆,同比增长192%;理想ONE销量为7094辆,同比增长102.5%。9月份新势力造车小鹏P7成为冠军,而蔚来汽车则无一款车型上榜,异常凄凉。

还有两款车型,一款是奇瑞eQ,销量为7813辆,同比增长104.4%;埃安S销量为6599辆,同比增长45.1%。

排行榜中传统新能源汽车少了欧拉汽车,欧拉黑猫、白猫、好猫,没有一款车型入榜,翻看长城汽车公布的销量发现,销量最好的是欧拉好猫,9月份欧拉好猫销量为5085辆,环比增长27%,创历史新高。

写在最后:9月份新能源汽车板块销量暴涨,接下来会有更多的车企和资本转行发展新能源汽车,市场越是活跃,竞争也最为激烈,新一轮洗牌也在加剧发展,谁能笑到最后,让我们拭目以待吧!

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