新能源汽车补贴

《新能源汽车补贴标准》是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求制定的标准。新能源乘用车补贴标准变化:2019年每度电的补贴上限由原来的1200元调整为1000元。要想得到补贴续驶里程不能低于250公里,超过250公里又分为三个档。250~300公里补查看详情>

《新能源汽车补贴标准》是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求制定的标准。新能源乘用车补贴标准变化:2019年每度电的补贴上限由原来的1200元调整为1000元。要想得到补贴续驶里程不能低于250公里,超过250公里又分为三个档。250~300公里补查看详情贴1.7万元,300~400公里补贴2.3万元,≥400公里单车补贴2.9万元。乘用车对系统能量密度不能低于120Wh/Kg,其中120~140补贴系数0.8,140~160补贴系数0.9,≥160补贴系数1.0。百公里电耗优于20%~35%按照补贴系数1.0,油耗优于35%以上,按照补贴系数1.1计算。非个人购车的营运车辆按照上述标准的0.5倍计算(此处反对声音较大,具体有待调整)。PHEV能耗优化要求提高5%。

文|李昊泽编辑|吕燕封面来源|Pixabay近几年,泰国在国人心中的存在感似乎增强了不少——不论是赴泰国旅游的人数,还是影视剧中出现泰国元素的频率,都呈现出明显的增加趋势,坊间甚至还有人将泰国称作“中国的后花园”

1、理想L7三款车型正式发布2月8日,理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统,实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗,百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里

超百个新能源汽车品牌销量滞涨,破局之路何在?本文为美港探案(MGresearch)原创作者:舟木编辑:探长X大概是农历初六的时候,坐朋友的东风风行纯电车出去玩一圈,结果在高速上刚走一百多多公里,车辆就显示还有30%的电量

哪吒汽车2023年的第一步似乎走的并不顺利。数据显示,今年1月,哪吒汽车仅交付6016辆新车,同比下降45.35%。尽管销量下跌超4成,但哪吒汽车还是于近日,定下了30万辆的年度销量目标,相较去年15.2万辆的年销量成绩,翻了一番

作者 | 天宇编辑 | 周烨2022年的中国新能源汽车市场,演绎了一场“冰与火之歌”,一面是市场热度提升,销量同比增长93.4%;一面是众多车企亏损不断,“寒气”逼人。据一刻商业不完全统计,截至发稿,A股已有13家新能源相关车企披露2022年度的业绩预告,其中5家车企亏损,占比近40%

攻不破中国长城……往往使游牧民转而西进。——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》西汉元狩四年(前119年)春 ,39岁的汉武帝命卫青、霍去病各率骑兵5万分北出长城,深入漠北,出击匈奴。事情的结果我们都知道到,骠骑将军霍去病以长城为跳板率军北进两千多里歼敌七万人

再次“逆天改命”作者:陈晚邻编辑:李明达风品:南辞 明湘来源:铑财——铑财研究院急速爆发的新能源车市,从来不缺冉冉新星。比如哪吒汽车,2022全年销量同比增长118%,连续29个月同比增长,跻身首个年销量破15万台的新势力品牌,傲人哪吒速度,堪称国产现象级、品牌成长纪录

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏。最近一段时间,关于新能源车取代燃油车,以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章,挺多的。 这些文章的内容可能五花八门,但主题都是一个,燃油车江河日下,新能源车百花齐放

当下如有新/增购车计划,你会考虑购买一辆合资品牌吗?(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果“现在最可怕的事情是我们推出一款新车后,你会发现基本上没什么关注度。同样的新车发布,你再看看新势力发布会前后的讨论有多热闹

“寻寻觅觅,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚。”2023年初的新能源汽车行业就像李清照这几句词写得这般,乍暖还寒时候,最难将息。1月,大部分新能源车企销量遇冷,交付量排名前十的车企中,仅比亚迪、理想、赛力斯实现逆势增长

对整个新能源车市场来说,特斯拉掀起的价格战都如同一颗重磅炸弹,将原本的市场生态彻底打乱。表面来看,这关系到同行友商们是否跟进以及能跟进到什么程度的问题,深层次来看,对整个新能源汽车供应链来说,这是一场福祸难料的中场战事

评一周车股,察百态车市。过完春节,小伙伴们再一次重振旗鼓,开启了新一年的工作安排,虽然有些朋友表示假期综合症还未退去就要开始工作,人生很难,不过随着疫情正式放开,各行业积压着的能量也得到释放,2023年定是一个拼搏之年

证券之星新能源车行业周报:根据上海有色网数据,截至2月3日,电池级碳酸锂均价46.4万元/吨,工业零级碳酸锂均价43.55万元/吨;电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价47.75万元/吨,工业级氢氧化锂均价45.2万元/吨

在特斯拉不改变其咄咄逼人的营销策略之前,国内市场将继续通过价格战来全面洗牌,优胜劣汰加剧将进一步推进市场格局优化。本想过个好年,可是谁也没有料到,特斯拉直接在年前杀了所有对手一个措手不及,最高降幅达4.8万元,其中Model 3和Model Y两款车型价格均创下史上新低

空气悬架,一直以来都被当做是高端配置,在以往,空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今,随着新能源汽车的普及,空气悬架越来越走进千家万户,蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架,甚至不到30万元就能落地的宝马i3,都给配备了空气悬架配置

昨日(2月3日),中央层面最新的新能源汽车支持政策正式发布,在公共领域推广新能源汽车成为了2023年工信部的核心工作之一。很显然,尽管2022年我国新能源汽车整体产销规模已近700万辆,但这并未动摇主管部门要在公共领域全面推广新能源汽车的决心

2023年刚开年,特斯拉就打响了新能源车“降价战”的第一枪,粗略估算,特斯拉已相继调整了中美英德等十个国家的产品售价,平均降幅在10%以上。自从特斯拉举起了“价格屠刀”后,其不仅销量大涨,股价在春节期间还大涨了30%以上

导语:对消费者缺乏敬畏心,无异于是在自毁品牌。出品丨数科社作者丨林木这个春节,部分极氪车主过得不太顺心。1月1日,极氪汽车官方公布了全新升级的2023款极氪001车型,随即引发部分老车主的不满。“当天老车主群里就炸了,一个月的讨论都没这一天多

2月1日,各新势力品牌也陆续公布了在1月份的销量数据。不同于往年的开门红,今年1月份,新势力品牌在销量上却集体走低,同比环比双下滑更是比比皆是,实现月销上万辆的更是仅有理想汽车一家。犹记得特斯拉在1月6日官降之后,仅三天的时间内便斩获了3万辆新车订单

“不过,2022年公司海外销售合计17.32万辆,同比增长21.28。

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