奇瑞“理工男”人设崩塌多名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+用户要求退车

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞汽车搭载鲲鹏混合动力系统的首款车型,而令人意想不到的是,正是这款车型使奇瑞汽车“理工男”的人设在部分用户心中崩塌。近日,河北汽车315报道组连续接到多位瑞虎8 PLUS鲲鹏e+用户投诉,反映这款车型存在诸多问题。

去年6月,广东佛山的伍先生在当地4S店购买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。

他对河北汽车315报道组说,提车不久,7月他开车去长沙的时候发现这辆车的油耗偏高,百公里油耗达到12升之多,与奇瑞汽车的宣传严重不符。伍先生随即将此情况反馈到4S店,4S店让伍先生过去进行软件升级,而升级后油耗仍没有改善。伍先生对河北汽车315报道组说,这款车的续航里程有虚标嫌疑,官方宣传纯电续航100公里,而在使用中只有50公里左右。

去年9月,伍先生又发现了问题,在行驶中设定了定速巡航后轻踩刹车不能解除。他说,正常的定速巡航设定后,如果驾驶员轻踩刹车,定速巡航会立即解除。这辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的定速巡航设定后,只能使劲踩刹车才能解除,将此问题反馈给4S店连续维修两次都没有修好。4S店对伍先生称,已将问题反馈给厂家,但是一直没有解决问题。

去年10月7日晚,这辆车充电的时候充了一半就充不进去了,屏幕显示“车辆无法充电,请检查充电系统”。伍先生无奈之下勉强把车开回家,第二天4S店的技术人员过来进行了系统升级,仍没有解决问题,最后只能叫拖车拖到4S店修理。经检查,4S店为伍先生这辆车更换了电机控制器。

去年12月,伍先生又发现了更危险的问题。在驾驶过程中,伍先生发现这辆车有时候踩刹车的时候突然加速,有几次差点发生前车追尾事故。

伍先生对河北汽车315报道组说,这辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在低速行驶的时候,经常出现变速箱异响和顿挫现象。经过这么多次故障维修,伍先生实在不能忍了。今年1月4日,他向法院起诉4S店要求退车。

“我的车现在才跑了4000公里,不敢开啊!”上海的江先生去年3月10日买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,因为刹车等多种问题,他一直不敢开这辆车。

江先生对河北汽车315报道组说,这辆车最大的安全隐患就是偶发刹车失灵,有时候踩刹车它就突然往前冲,很吓人。车辆驾驶过程中,方向盘有时候会突然变轻,不能回正,同时车机系统的按钮也会莫名其妙全部复位,维修多次也修不好。还有变速箱顿挫、异响,“买上这辆车真糟心,简直越开问题越多。”

江先生表示现在已经对奇瑞彻底失望了,每次反馈问题都说要更新软件,都说再修修,但是一直也修不好。绝望之下,他拨打了当地的12315电话,工作人员称已经接到了很多关于这款车的投诉,4S给他们提供了各种合格证来证明“车是没问题的”。

最后,江先生对河北汽车315报道组表示,本来当初想买其它品牌的新能源汽车,因为提车时间原因,被忽悠买了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,现在不想再开这辆车了,要求4S店退车。

去年3月21日,天津的王先生买了一辆瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。他对河北汽车315报道组说,开上这车不久就发现了油耗高、异响、巡航虚标等问题,目前已经向法院起诉要求退车。

王先生说,在购车不到一个月的时间,去年4月20日,这辆车到4S店维修变速箱异响、顿挫,并进行刹车升级,但是没有解决问题。同样的问题,7月2日,王先生这辆车又来到4S店维修,但是还是没有解决问题。9月13日,因为同样的问题,再次到4S店维修,仍然没有解决问题。

此后,10月30日、12月6日、12月31日、今年1月1日,都是因为同样问题,连续到4S店进行维修,期间还对车辆更换了前轮一对半轴,但问题始终没有解决。

王先生无奈地对河北汽车315报道组说,对于刹车、顿挫等问题,奇瑞厂家也有技术人员来试车检测,他们也承认确实有问题,但是就是解决不了。“买上这辆车后几乎没有好好开过,整天往4S店跑,不知道跑了多少次了。”

2月2日,王先生对河北汽车315报道组说,就退车问题当天已经与奇瑞进行了协商,奇瑞同意了退车的诉求,但是双方就如何计算车辆折旧产生了分歧,最后没有达成一致。

从河北汽车315报道组接到投诉来看,像上面这三位瑞虎8 PLUS鲲鹏e+用户的遭遇不在少数,变速箱顿挫、异响以及续航里程虚标等问题似乎是这款车的通病,而最为要命的是,这些问题多次维修还解决不了。2月2日,河北汽车315报道组拨通奇瑞汽车400客服电线 PLUS鲲鹏e+的问题提出采访请求,但截至发稿奇瑞也没有给予回复。

不知道从什么时候开始,网上很多人把奇瑞汽车捧成了“理工男”,而奇瑞汽车显然也很乐意接受这样的人设。遗憾的是,作为奇瑞混动技术的首款车型,各种质量问题层出不穷的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+让用户成了“小白鼠”。从河北汽车315报道组接到的投诉来看,奇瑞汽车的混动技术成熟度令人怀疑,所谓的“理工男”也有技术短板。

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