国产纯电动轿车国产新能源车

近几年来,北京、上海、深圳等多地频繁出现雾霾爆表,放眼望去,祖国大好河山都要被雾霾吞噬,这样一个令人痛心疾首追悔莫及的结果,显然是人们多年来环境污染所致。不过好在天灾横祸的频发,人们对环保的意识也越来越强烈,要知道,可是造成环境污染的一大要素,不过令小编惊喜的是,目前我国也开始大力研究电动新能源车,此举不仅是革命性的创新,更是未来环保一个标志性的进步。今天皮卡中小编就跟大家聊聊

定义就是国产品牌的电动轿车,是以车载电源作为动力。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,随着现代技术的发展,这项技术越来越成熟,越来越多的国产纯电动轿车被人们认可。

1、不再以燃烧石油、汽油为驱动力,采用车载电源为动力,靠电机驱动车轮行驶。

19世纪70年代,英国人罗伯特戴维森发明了全球第一辆电动汽车。20世纪初,英国、法国和德国都支持电动汽车发展,电动汽车迎来了属于自己的辉煌记忆,在二十世纪初,全球电动汽车产量十倍于当时的内燃机汽车,曾被称为最理想的汽车,被当时的美国总统脱夫塔、威尔逊选为座驾。

国产新能源车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、电动汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,具有很好的发展空间和巨大的利润空间。

根据权威数据显示,今年上半年,我国新能源汽车总销量超过美国,达七万多辆。在连续六年成为全球最大的汽车市场后,中国在新能源汽车领域也成为领跑者。当下的中国电动汽车市场,已经不是传说中的东西,现实的真金白银砸出来的市场。

未来三五年,随着三维扫描等技术成本的不断降低、以及高精度地图能力的不断提升,新能源的无人驾驶取代驾驶员指日可待。新一轮汽车的产业竞争已经开始,各方已经开始摩拳擦掌,做好了热身进场的准备。

政府层面需要做的就是,通过正确地引导产业预期,并通过标准、政策规范行业发展。国家制造强国建设战略咨询委员会制定的目标来看,已将节能与新能源汽车明确为3个方向,分别是节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车。到时候,新能源汽车将在人们生活当中实现大批量应用。

行业层面,需要优势互补、跨界融合,但前提是要构建起多方共赢的机制。产业层面要合力在核心技术领域实现创新领域。对于仍属“短腿”的电池技术尤应重点投入,加大新一代材料研发力度,目前看来,石墨烯技术被寄予了厚望。

国产新能源汽车虽然呈现爆发式的增长,但是细心的人们都发现,我们的国产电池企业却是惨淡经营。一边热火朝天,另外一边却是冷冷清清,这主要是因为如下两个原因:

首先,现在国内的新能源汽车公司与企业,犹如当年光伏产业,跟风炒作很严重。资本的大举进入,在一定程度上了加剧了产业的泡沫。然而一旦后端的产业链企业有机会涉足前端业务,整个行业的协同效应有利于进一步提升。当然,我们的设想都是建立未来新能源汽车市场高速发展的大趋势,但是一旦新能源汽车发展不及预期,整个产业都会受到影响。

第二,行内人都知道国内生产的企业数量虽然非常多,但真正具备整车匹配能力的并不多。在集成能力、生产一致性和安全性上,国产电池和跨国企业相比确实还有很大差距。根据皮卡中国小编的资料整理资料来看,国内涉及动力蓄电池配套生产企业有将近180家,但是整车供应链的企业却仅有比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、等不足十家。

面对市场上品牌多样的轿车,相信很多人都感觉眼花缭乱,不知道该选择哪一款电动轿车。其实,我们只要按照如下的步骤去选择就可以:

对于一些限购的地方,我们都购车首先需要一个购车指标。而新能源汽车同样需要摇号,例如直接在上海的小客车在网上注册就可以参加摇号,因为国家政策的原因,对于国产电动轿车具有很大的扶持性。

小编提示:在限购城市当中,名下已有一部机动车的是无法参与摇号的,到手的新能源指标永远无法转成普通指标,而且不能同时申请普通指标和新能源指标。

我们在选车之前的时候,要仔细阅读相关的国家政策。同时,也要对新能源车的补贴了如指掌。购买新能源汽车可以享受国家的购车补贴,除了国家补贴外,还可以享受到各地方的不同补贴政策。而且这些政策力度都不小,所以对于消费者来说,购买车前,一定要看它是否在政策补贴范围之内。如果在的话,可以会为自己节省一大笔费用。

虽然市场上的品牌很多,而且我们还会经常听到周围的人们买到不同品牌的汽车。但是作为不懂车的人来说,最保险的做法就是选择大品牌。诸如比亚迪、江铃、开瑞、北京、知豆、江南等名牌的车型入选。我们要仔细阅读上面的数据,在确定自己要选择的名牌车企之后,我们再根据当地的周围的人们口碑,然后叫上懂车一起前往购买。在专业人士的指导下,然后再根据自己的实际需求,去选择一款适合自己的车非常重要。

这算是一款高大上的品牌,腾势的售价介于26-29万元,但是仍然认为是中产阶级们的最爱。它采用比亚迪出技术、戴姆勒出品牌合作模式制造的滕势电动车,具有综合续航里程超250公里的硬实力,又有细腻的内饰精湛的做工的德式外观的软实力。

小编点评:做工精细的德国制造工艺,追求一丝不苟的工艺,正是人们忠爱它的原因。

在国家政策补贴后售价仅仅不足五万元,A0级别车型,综合续航里程不超过150公里,这就是众泰云100热卖的根本。电动转向的精准,三元锂电池的标配,充电周期在8小时内。

价格决定一切的前提下,云100将续航里程,用实际被中国二三线城市所认可。

小编点评:众泰新能源将会在全国区域内建独立的经销商体系,在湖南将会让车主享受免费充电的待遇。

目前宝马在华业务攀升,而新能源车辆的引入更势在必行。以华晨宝马子品牌进行国产,利用华晨宝马的品牌口碑进行推广,利用租赁模式进行宣传和品牌的树立这或许将是之诺最好的选择。而之诺1E的本身品质无论是操控还是个体质量都是有绝对的竞争力。

小编点评:120公里的综合续航里程在北京还是有些不足,而不能兼容国家电网的充电协议,使得租赁用户不能获得轻松的驾乘体验。但是精湛的宝马的做工,仍然是之诺1E的亮点。

它具有175公里综合续航里程,7小时充电周期以及扣除补贴后17万元的售价,通过不断的市场调研来确定的平衡点。对于车辆的安全性来说,启辰电动车在电池安全和电动机效能的释放都作出了苛刻的测试,整车可靠性在部分城市完成了40万公里的零故障运营。这点对于一款成熟的电动车来说仍是很不容易的。

E50舒适的车内空间,温柔的驾乘感受,细致的做工令笔者爱不释手。这款上汽重金打造的纯电驱动的E50集成了来自博世、ZF、贝尔等国际大厂的配套备件,最为关键的系统整合由上汽独立完成,从驾乘感受上可充分肯定集成效果绝对是成功的。

小编点评:唯独是过高的售价(扣除补贴后13万元),以及3门4人座的布置,很难获得第一次购车客户的认可。

经过去年年参加中国汽车拉力锦标赛的考验。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注