国产新能源

1、理想L7三款车型正式发布2月8日,理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统,实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗,百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里

超百个新能源汽车品牌销量滞涨,破局之路何在?本文为美港探案(MGresearch)原创作者:舟木编辑:探长X大概是农历初六的时候,坐朋友的东风风行纯电车出去玩一圈,结果在高速上刚走一百多多公里,车辆就显示还有30%的电量

作者 | 天宇编辑 | 周烨2022年的中国新能源汽车市场,演绎了一场“冰与火之歌”,一面是市场热度提升,销量同比增长93.4%;一面是众多车企亏损不断,“寒气”逼人。据一刻商业不完全统计,截至发稿,A股已有13家新能源相关车企披露2022年度的业绩预告,其中5家车企亏损,占比近40%

“寻寻觅觅,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚。”2023年初的新能源汽车行业就像李清照这几句词写得这般,乍暖还寒时候,最难将息。1月,大部分新能源车企销量遇冷,交付量排名前十的车企中,仅比亚迪、理想、赛力斯实现逆势增长

对整个新能源车市场来说,特斯拉掀起的价格战都如同一颗重磅炸弹,将原本的市场生态彻底打乱。表面来看,这关系到同行友商们是否跟进以及能跟进到什么程度的问题,深层次来看,对整个新能源汽车供应链来说,这是一场福祸难料的中场战事

评一周车股,察百态车市。过完春节,小伙伴们再一次重振旗鼓,开启了新一年的工作安排,虽然有些朋友表示假期综合症还未退去就要开始工作,人生很难,不过随着疫情正式放开,各行业积压着的能量也得到释放,2023年定是一个拼搏之年

证券之星新能源车行业周报:根据上海有色网数据,截至2月3日,电池级碳酸锂均价46.4万元/吨,工业零级碳酸锂均价43.55万元/吨;电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价47.75万元/吨,工业级氢氧化锂均价45.2万元/吨

在特斯拉不改变其咄咄逼人的营销策略之前,国内市场将继续通过价格战来全面洗牌,优胜劣汰加剧将进一步推进市场格局优化。本想过个好年,可是谁也没有料到,特斯拉直接在年前杀了所有对手一个措手不及,最高降幅达4.8万元,其中Model 3和Model Y两款车型价格均创下史上新低

空气悬架,一直以来都被当做是高端配置,在以往,空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今,随着新能源汽车的普及,空气悬架越来越走进千家万户,蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架,甚至不到30万元就能落地的宝马i3,都给配备了空气悬架配置

2023年刚开年,特斯拉就打响了新能源车“降价战”的第一枪,粗略估算,特斯拉已相继调整了中美英德等十个国家的产品售价,平均降幅在10%以上。自从特斯拉举起了“价格屠刀”后,其不仅销量大涨,股价在春节期间还大涨了30%以上

2月1日,各新势力品牌也陆续公布了在1月份的销量数据。不同于往年的开门红,今年1月份,新势力品牌在销量上却集体走低,同比环比双下滑更是比比皆是,实现月销上万辆的更是仅有理想汽车一家。犹记得特斯拉在1月6日官降之后,仅三天的时间内便斩获了3万辆新车订单

去年我国新能源汽车销量爆发式增长--全年同比增长93.4%至688.7万辆,市占率达25.6%。新能源汽车“国补”去年12月31日到期,今年1月起“国补”退出,新能源汽车市场从政策、市场双驱动,转为主要靠市场驱动

今年新能源车市低潮期,比往年更惨一些。作者 | 万博2023年第一个月新能源车企销量成绩单来啦。不同于以往争先恐后在热门时间点、显著位置发布数据的“盛况”,大多数车企都选择在下午或者晚上发布数据,且还是在官方公众号二条这种不明显的位置

2023年2月1日,多家新能源车品牌发布了2023年1月的销量数据。显然,受新能源汽车补贴完全退出以及农历春节假期的影响,新能源汽车厂商1月销量均受到了不同程度影响。广汽埃安广汽埃安2023年1月销量10206辆,同比增长-36.3%

截止2023年2月1日,部分新势力车企已交出1月成绩单。多家车企表示,受春节假期停工影响,交付有所延迟。后疫情时代的首个月份,新势力品牌无一例外,环比全面下跌。值得注意的是,理想登顶第一,蔚来位列第三,两家企业相比2022年1月同比基本未受影响

如今在日韩两大汽车体系中,面对新能源已然呈现出两种不一样的发展风格。去年世界杯期间朋友截图问我:“IONIQ5是什么车?为什么这款他连名字都读不完整的车型在卡塔尔世界杯上不仅做足了广告,还被被评为2022年年度最佳电动汽车

2月1日,各大新能源车企纷纷公布了今年1月的交付量,受春节假期、特斯拉降价、国补取消等多重因素影响下,上演了开门黑,大部分车企同比去年1月交付量大幅下滑。当然也有一枝独秀的存在,就是理想汽车,不仅销量破万,同比增长也达23.4%

撰文|华锋编辑|凯旋继特斯拉之后,又一家新能源车降价了,而且一降就是3万。1 月 31 日消息,福特汽车将其电动野马 Mach-E 的价格平均下调了 4500 美元,约合 30375 元人民币。福特表示,希望通过今年将产量提高 67% 来抵消利润率的进一步恶化

近日,网传一条关于吉利品牌2023年产品及渠道规划的消息,让人不禁疑惑。不具备真实性《百姓评车》认为,该消息透露着几分不真实性。首先是吉利新能源渠道并非等同于吉利新能源,比如帝豪L Hi·P,帝豪新能

今年的越野车市场,插混和燃油是主力,纯电不配?今年,预计将会是没有疫情影响的一年。我们的生活已经回归正常,与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多。随之会带来全年购车的新热潮,而这个时候部分消费者可能会考虑的一个问题,是电动车或者插电式混动车,能不能去越野

在造车新势力车企中,几乎已经没有存在感的威马汽车,实际上曾经和蔚来汽车、小鹏汽车齐名,是国内最早的一批造车新势力车企。早在2018年,威马汽车旗下首款车型EX5就已经正式下线。所以,和威马汽车相比,理想汽车只能算是“晚辈”

在国内新能源车市场,特斯拉称得上是最大的“鲶鱼”了。正是因为特斯拉的到来,也让国内很多靠补贴生存、没有任何技术储备的新能源车企逐渐走向了末路,直至消失。自进入国内市场以来,特斯拉凭借着精准的成本管理和强大的品牌影响力,价格不断在降,销量也是不断的提升

混动汽车市场进一步分化,以国产为主的插混阵营增长迅猛,以日系为主油混阵营依旧有着庞大市场,那么2023年油混Vs插混,到底谁会赢呢?在刚刚过去的2022年,想必大家都有这样的感触,那就是路上“绿牌”汽

众所周知,2023年一开始,国内新能源车市就不平静,因为特斯拉的一降价,让众多的国产新能源车企措手不及。本来国补取消,很多国产车企都在酝酿涨价的,特斯拉反而涨价,让国产车企怎么办?最后有车企不得不跟着降。

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