新能源汽车电池寿命有几年别再瞎猜了告诉你正确答案

2022年以来油价已经涨了几番了,真是让油车车主吃不消,纷纷喊话是该给自己的电动车充上电了,但是碰到下雨天等恶劣天气明显电动自行车也不太可行,新能源汽车电池成为了买车首选,但大家对于新能源汽车电池寿命有几年还是很关心的。

新能源汽车电池寿命有几年,具体要根据电池循环次数来计算,平均使用时间是在5-20年。新能源汽车采用的是三元锂电池,充电循环可以达到1000-2000次,每次的续航里程可以达到400公里,可以行驶40万公里,家用车每年用车里程2万公里,可以使用20年,即便是运营车辆每年8万公里的里程也可以用5年。

那么,什么是电池循环次数呢?一个循环是指电池从100%的电量消耗到0%的过程,这个过程可以是一天完成,也可以是一段时间内完成。比如,第一次充满电之后消耗了75%,然后充电到100%,然后又消耗了25%那么就算是完成了一个循环。

电池循环次数达到1000-2000次,是指在电池衰减到70%之前的循环次数,电池衰减超过70%则需要更换电池。电池衰减的速度与循环次数有关,也与我们的用车环境有关。

第一点,充放电的平均功率,也就是我们经常说的充电模式和驾驶模式。快充模式要比慢充模式对电池的衰减更大,高功率运动驾驶模式要比正常功率经济驾驶模式对电池的衰减更快。但是,单次的充放电平均功率对整体的电池衰减影响不大,不必产生快充恐慌。正常用车过程中,结合实际情况,该使用快充还是使用快充,有条件使用慢充模式,就使用慢充模式。

第二点,电池的工作温度和储存温度。温度对电池的衰减速度的影响是比较大的,如果是长期处于零下温度,或者是长期处于超过40度的高温环境中,会加速电池的衰减。而且这种电池衰减是不可以修复的,因此新能源汽车都配有电池温度控制系统,能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作,降低电池的衰减速度。

第三点,充放电的深度,也就是我们每次是不是都把电池的电量用到0%才充电,而且每次充电都是充到100%,这样的使用模式也会加快电池的衰减。比较合理的使用范围是在10%-90%之间,电量用到10%就要充电,充到90%就可以了,完全不用充电到100%。

特别是对于网约车车主来说,开新能源电车是首选,在大环境之下现如今就是车多客少的状态,油车不仅不挣钱还可能出现亏本状态,所以网约车车主换电车是大趋势,不过在换车的时一定要牢记货比三家原则,也可以直接咨询蛋小卷。

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