凯迪拉克纯电SUV提上日程上汽新能源技术、市场双领先

随着行业电动、电动智能化转型的加快,消费者观念和需求也随之转变。深耕中国市场多年的外资传统品牌,虽然如今没有在新能源汽车市场延续碾压性的优势,但各家老牌车企的转型步伐已逐渐加速。近日,凯迪拉克2023年产品规划曝光,凯迪拉克品牌将在2023年推出三款纯电车型,产品矩阵中包括:一款全尺寸SUV,一款针对全球市场打造的三排座SUV,以及一台车身尺寸接近现售XT4车型的紧凑级SUV。

作为传统汽车中的豪华品牌,凯迪拉克电动化转型战略坚定,在2021年投身新能源的阵营之际,便发布了奥特能(Ultium)电动车平台和定位于中大型SUV凯迪拉克LYRIQ。除了凯迪拉克,深谙中国市场重要性的一众外资品牌纷纷行动起来。不过,面对这汽车电动化变革,本土车企顺势而为的推进,引领行业风向,国内汽车产业领头羊的上汽集团,便在新能源汽车市场上跑出了“加速度”。

2022年,上汽集团销售整车530.3万辆,连续十七年做到了国内第一。新能源车销量更是达到了107.3万辆,上汽大众销售新能源车9.9万辆,同比增长72.7%;上汽通用销售新能源车4.9万辆,同比增长81.9%;上汽通用五菱销售新能源车62.2万辆,同比增长35.9%。再加上上汽海外市场销量达到101.7万辆,同比增长45.9%,连续七年国内车企榜首。凭借着如此耀眼的成果,上汽集团率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。

能够取得如此亮眼的成绩,得益于上汽集团前瞻坚定的电动化战略。早在2001年新能源汽车还没有全面兴起的时候,上汽便开始了在新能源领域的技术研发,成为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业,自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术,并在不断的技术创新中占据了新能源技术高地。

近年来上汽集团在新能源赛道上持续的投入和技术攻关,始终保持领跑优势。在十四五期间,上汽集团将在智能电动等创新领域投入3000亿元,全面强化在电动、智能网联领域的自主创新能力。今年,包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构三大整车技术底座,以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座,为上汽实现全面电动化奠定了夯实的“地基”。

面对新能源市场多层次市场需求精准发力,目前上汽已经构成完善的新能源产品矩阵,涵盖了轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV、轻客、大巴等车型,覆盖了多种用车场景,满足了不同领域、不同用途的购车需求,优秀的产品力和良好的市场口碑增强了用户黏性。

在电动化和智能化领域,中国自主品牌正在强势崛起。未来,相信上汽集团也将在新能源汽车发展上,持续推进插电混合、纯电动汽车规模产业化、推动燃料电池汽车产业化应用开发及规模化工程测试。加快“七大技术底座”在整车产品上的落地,向用户型高科技企业全面转型,打造具有全球竞争力和影响力的汽车企业。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注