1月MPV销量榜:赛那第2腾势D9第3别克GL8第6奥德艾第9

2023年1月份,中国车市跌得有点惨,不过最惨的应该是MPV市场。乘联会数据显示,1月份MPV市场累计销量只有6万辆,再跌下去就没了。

要真说MPV市场有什么亮点的话,那就是腾势参数图片)D9销量冲到了6000+,这说明MPV车型还是有刚需的,但需要新能源车型来整顿一下秩序。

有一个点很有意思,那就是国产车虽然现在势头很猛,但它最有优势的领域却是容量很小的MPV市场。1月份MPV销量榜前15名中,国产车型有8款。

外界关注度最高国产MPV的当然是腾势D9,在比亚迪的加持下,这款车一步一个台阶,1月份销量达到6438辆。

1月份五菱系共有3款车型上榜,其中五菱宏光以10482辆的成绩位居榜首,是唯一一款月销过万的车型,五菱佳辰月销量4632辆,五菱凯捷月销量只有957辆,但由于MPV市场整体表现太差,所以也进入榜单。

传祺双车M8和M6均进入前10,传祺M8月销量4531辆,终于超过了别克GL8传祺M6月销量2507辆,表现也不错。

另外两款上榜的国产MPV是江淮瑞风和东风风行菱智,前者月销量为1500辆,后者月销量为1171辆,均为工具车属性比较强的MPV车型。

丰田赛那1月份销量6621辆,同比增长52.9%;兄弟车型格瑞维亚月销量达到1850辆,表现也不错,不过它们需要时刻注意腾势D9等新能源车型的冲击。

本田双车奥德赛艾力绅双双上榜,前者月销量1759辆,后者月销量为1547辆,同比均出现了大幅下滑,不过这两款车均搭载了混动系统,竞争力还是比较强的。

德系车在MPV市场的表现一向都不怎么样,1月份只有奔驰V级进入榜单,这款车一般都用于商务接待,改装比例较大,月销量也只有915辆,基本处于边缘化地位。

1月份MPV市场最大的X因素就是别克GL8的陨落,月销量只剩下了3317辆,这是多年来的第一次;不过别克另外一款MPV别克世纪开始发力,月销量达到了1590辆,初步站稳了脚跟。

结束语:从目前的情况看,燃油版MPV已经不太可能回到几年前的巅峰状态,新能源MPV将成为未来MPV市场的主流车型。未来1-2年,现有的大部分燃油版MPV都将退出榜单。

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