维峰电子获47家机构调研:在技术及产品方面公司的汽车连接器以应用于新能源汽车“三电系统”的核心产品为代表(附调

维峰电子301328)2月20日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年2月17日接受47家机构单位调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

答:公司产品主要应用于工业控制领域,并以汽车、新能源领域的新产品作为重要拓展方向,相关细分领域对产品的综合性能及品质均有较高要求,市场竞争壁垒较高。公司在国内尚无同等体量的竞争对手,国外则主要对标泰科电子、莫仕、Harting Technology等国际一流连接器企业。

公司通过差异化竞争策略,利用自身产品品质优势及快速开发优势,积极通过国产化替代抢占市场份额,在工业控制连接器等细分领域已形成较强市场竞争力。

在国内市场,公司竞争优势主要表现为产品的高品质、多品类、以及定制化。公司较早进入工业控制等细分领域,已直接或间接与汇川技术300124)、比亚迪002594)、阳光电源300274)等下游知名上市公司建立了合作关系。经过20多年的研发积累,已建立丰富的标准产品案例库,覆盖诸多应用场景,能够在获知客户需求后及时匹配对应解决方案。公司还积极参与大客户的产品预研,充分发挥产品线丰富的特点,持续提升为客户提供一站式服务的能力。

在国际市场,公司竞争优势主要表现为产品性价比高、响应快速、多品类小批量定制开发。公司长期为泰科电子、Würth集团等国际知名品牌客户提供高端连接器,产品品质得到连接器大厂认可;公司结合下游客户小量多样化定制化的需求特点,采取柔性生产理念,引进精益生产管理模式,结合全流程质量检验体系以及高强度自动化投入等,较好地把控生产成本,产品相较国际同行具有更高性价比;经过多年的积累与沉淀,公司已形成诸多应用场景下的平台化产品体系,半成品按照模块化进行生产,成品在此基础上快速进行参数定制及二次开发,从而实现相比国际厂商对客户需求的更快速响应,并可接受多品类、小批量的定制开发服务。

答:这个要看工序环节,连接器的各工序环节相对独立且可并行作业,具体来讲,主要分为产品设计、模具开发、冲压、注塑、金属表面处理以及组装检测等环节。

连接器生产前需进行产品设计以及模具的开发,产品详细设计方案经分析及计算并通过评审后,可进入模具开发阶段。模具开发包括模具设计、仿真、组立、验收等流程,模具经可靠性验证后才会转入连接器生产。而连接器生产则主要包括冲压生产、注塑生产、组装检测等环节,其中在注塑及冲压生产环节所使用设备大多为通用设备,可通过更换模具和设备调试实现产品线前端环节的实时切换。

在金属表面处理及组装检测环节,由公司根据客户需求在电镀材质、镀层厚度、组装工艺、检测标准等方面进行针对性设计,产出的连接器成品可匹配不同应用场景使用要求,实现性能定制化,同时所使用的组装、检测设备也需根据不同组装工艺和检测标准,专门配备非标自动化机台,目前金属表面处理服务公司是通过对外采购获取,这块市场竞争比较充分且成熟,对产能不会有大的影响,而对于组装检测环节,公司对于批量相对大一些的产品都有配置专用非标自动化机台,确保产品品质的一致性及良率,目前因单个产品的量不大,所以自动化机台的产能是相对富余的,可以满足公司产品三大应用领域的产能需求。

答:公司在连接器精密模具开发、内部结构设计等基础环节已形成自身核心技术,并且经过20多年的研发积累形成了丰富案例库,可以较好匹配客户定制化需求,同时已形成平台化产品体系,半成品按模板化进行生产并做适量库存,现有产线可通过更换模具和设备调试实现产能相互转化,及时开发出更符合发展趋势的新产品,丰富产品组合,强化平台优势。所以公司在巩固已有业务基础上,可根据市场变化不断优化产品结构,实现长远可持续发展。

答:主要原因系公司内销与外销的销售定价策略不同所致。外销往往对应了国际一流连接器厂商未开拓或者受限自身经营策略而不自身进行研发及生产的市场需求,境外连接器厂商生产成本及定价均较高,使得境外客户对产品品质和服务具有较高要求,但对产品价格的敏感度相对较低,这为公司实施差异化价格策略提供了空间,相应取得了较好的毛利率水平。

答:在技术及产品方面,公司的汽车连接器以应用于新能源汽车“三电系统”的核心产品为代表,叠加部分应用于车身辅助和智能座舱的连接器产品,在精密模具设计加工及生产过程质量控制等环节已形成一定技术积累。公司汽车连接器产品具备较好的机械性能、传导性能和环境适应性,其中SDC、74040等型号产品在性能方面已达到或接近国际一流厂商同等技术水平,形成较高的技术壁垒。

在客户方面,我们较早进入大型车厂的供应链体系,双方围绕“三电系统”等主要领域展开合作,形成一定先发优势,同时连接器作为基础元器件,其性能、品质好坏将影响整个系统的安全性、可靠性及运行效率。故汽车类客户往往安全标准高、认证周期长,且为保证产品品质稳定,通常供应链相对稳定。由此先发优势转化成客户壁垒,为公司在该领域持续发展奠定基础。

在此基础上,公司利用自身平台化产品体系,在国内市场通过高品质、多品类及定制化特点,不断深化与本土新能源汽车企业合作,而在国际市场则通过高性价比、快速灵活响应形成差异化竞争。公司未来将充分把握中国新能源汽车发展机遇以及连接器市场国产化替代机遇,以“三电系统”连接器作为代表产品,以新能源汽车作为切入点,进一步巩固和强化公司的汽车连接器市场地位。

答:公司的经营发展离不开人才的持续引进和培养,故对员工股权激励一直是公司人才战略的重要组成部分,但实施的具体时间节点得综合各方面因素,请关注后续公告。

答:工控领域四季度整个出货及订单承接的状态是较三季度有一定程度的回升,汽车和新能源板块一直保持高景气度状态。

答:公司将持续坚持自主研发,形成以“工业控制为主体、新能源(风光储)及新能源汽车为两翼”的发展格局,坚定的走国产化替代之路。

通过持续的高强度研发投入,不断丰富工业控制领域的产品品类,提高一站式服务客户的能力来不断增加下游重要客户的销售份额。

新能源汽车方面,在迎合汽车技术发展的趋势下,积极提高现有产品的集成度和产品精度,满足多功能信号、能源传输的性能要求。同时,通过东莞维康汽车连接器控股子公司,快速补充新能源汽车高频高速系列连接器产品,积极拥抱智能驾驶技术对新能源汽车连接器产生的巨大增量需求。

新能源(风光储)方面,通过昆山子公司,积极扩充生产产能及自动化水平以及储能细分领域的技术发展趋势,持续扩大产品的销售金额。

答:2022年度,公司秉持一贯的稳健经营风格,经营状况较为良好。总体来说,公司三块业务情况如下:

*工业控制领域发展比较平稳虽然工业控制细分市场下游领域受宏观环境的影响而呈现一定程度的疲软,但公司通过以下举措:1、通过持续的高强度产品研发,不断丰富自己的产品系列和单一产品系列的产品规格,持续提升产品丰富度;2、持续、深度服务下游重要战略客。

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