宇通新能源商用车基地项目开工政策支持+龙头企业让河南新能源汽车产业“加速跑”

2022年7月5日,河南省第五期“三个一批”项目建设活动举行。在这其中,有一个项目尤其引人关注,它就是宇通新能源商用车基地项目。7月5日当天,该项目开工仪式举行,代表着宇通全面发力新能源商用车。

为什么选中新能源商用车这一板块发力?在此项目开工前,宇通又做了什么样的准备?项目开工后,有什么样的任务和目标?7月6日,大河报·豫视频记者走进宇通,请他们解答这些疑问。

据介绍,该项目位于经开区宇龙街附近,占地面积2622亩,计划总投资85亿元。规划建设新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡等整车产能,新能源车桥等关键零部件,以及新能源商用车研发中心等。项目建成后,预计到2031年可实现产值300亿元/年。

为什么选中新能源商用车这一板块发力?其实是“早有预谋”。据郑州宇通集团有限公司董事长汤玉祥介绍,近年来,宇通快速布局新能源卡车品类,现已完成包括纯电动渣土、牵引、搅拌及城市物流车在内的七类卡车产品的开发及上市,自今年推向市场以来,产品运行稳定、高效节能,获得用户一致认可。

“新能源商用车基地的开工,正是为加快融入全国新能源汽车产业发展格局,瞄准未来5~10年新能源汽车的发展需要,所进行的产能、研发、零部件及配套产业的一次性规划与梳理。”汤玉祥称,项目建成后,将实现纯电及氢燃料电池全系卡车的规模化生产,并将在工艺水平、智能制造、产业协同和绿色低碳等方面实现国内领先。

作为汽车工业大省,河南在新能源客车、专用车等领域走在全国第一方阵,乘用车在已有较深积累背景下,继续加速领跑。今年5月,河南省政府办公厅印发《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》,将采取一系列措施,促进新能源汽车产业提速提质发展。

根据布局,河南省将以郑州为中心发展整车产业,重点发展新能源客车、乘用车、载货车;产业基础较好的地方重点发展配套产业,引进培育核心零部件龙头企业,努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。

《意见》明确了河南省新能源汽车产业发展的目标:到2025年,新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%,努力建成3000亿级新能源汽车产业集群,力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。除应急车辆外,全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车;重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

相关政策的出炉,和宇通等龙头企业的发力,也将为河南新能源汽车产业的发展带来“叠加”效应,支撑其在新能源商用车赛道进一步“加速”。

据宇通相关负责人介绍,目前,宇通已形成了“12345核心优势”。即1个工程技术中心、 2个上市公司、3链耦合协同、4个整车工厂、5家零部件基地。据介绍,宇通还将依托该项目,进一步发挥龙头企业带动优势,以产业链带动创新链、供应链,并带动人才、技术和产业集聚发展,力争打造一个创新链前瞻引领、产业链自主可控、供应链协同集聚的新能源商用车产业生态。

“电动化的发展趋势让我国汽车工业成功‘突围’国外内燃机技术壁垒,从而实现’弯道超车’。新能源商用车还处于探索上升期,但是渗透率也在加快提升,市场处于爆发前夕。”业内人士称,巨变的时验着企业对行业的理解和把握机会的魄力,如何顺势而变顺利转型,并在新时期的大环境下继续保持优势,将是接下来的关键。

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