2月27日亮相雪铁龙首款纯电动车终于要来了

日前,雪铁龙官方发布首款纯电动车预告图,并宣布该车将在欧洲当地时间2月27日亮相。其实隶属于PSA集团的雪铁龙品牌,这款车的发布也标志着,雪铁龙品牌将开启纯电动时代。

从预告图来看,该车展示了车头的部分信息,包括贯穿式前大灯组,并且中央有一块大尺寸饰板将两侧大灯组相连,看起来更有整体感。另外新车疑似采用直立的前挡风玻璃,或采用厢式的车身结构设计。

在此基础上,官方视频在结尾有意透露,该车或将作为雪铁龙旗下纯电动子品牌的首款车型,并预计在2022年上市。当然,预告图告诉我们的信息较少,还需要等待官方公布更多消息。

事实上,雪铁龙也曾进行过电动车的尝试,包括与三菱合作的C-Zero以及限量生产的E-MEHARI。其中C-Zero是三菱汽车i-MiEV电动车的贴牌产品,由位于日本水岛的三菱工厂生产。但由于销量不佳等原因,这款车在2012年宣布停产。

其中,EMP2平台将用于打造混合动力车型,相比纯燃油车型可以降低40%的油耗;而CMP平台是PSA集团具有标志性意义和前瞻性优势的模块化平台,可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元,这对于纯电动产品研发来说尤为重要,它意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化,而不是基于燃油车进行调整。

未来,PSA集团将确保车型完全符合二氧化碳排放法规,欧洲区域的车型占比为柴油车占比10%,低排放汽车为7%。从2022年开始,PSA集团将实现新款电气化动力总成和电气化零部件的集成。

事实上,作为法国最大的汽车制造商,雪铁龙早在1992年便“杀”进中国市场,并取得了短暂的辉煌,只不过从2016年起,辉煌对雪铁龙集团来说就成了过去式,DS销量下降,雪铁龙品牌的汽车销量也逐年下滑,2019年雪铁龙品牌仅在华售出5.0279万台,销量同比下滑63.3%。

现在,中国汽车市场加速新能源战略转型,其中不乏大众、丰田这样的巨头加码布局。在此大背景下,雪铁龙在中国市场上不管是宣传还是实际行动依然慢人一步。只想说,机不可失时不再来。

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