发力“新能源车之年” 宝马联手国网电动拓展充电网络

不久前,宝马集团董事长齐普策曾在公开讲话中表示疫情加速行业整合,宝马集团将继续聚焦转型,持续推进电动化进程,预计到2025年之前将在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元,而今年更是宝马的“新能源车之年”,宝马加速了新能源布局,并进一步拓展了充电网络。

6月3日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

公开资料显示,国网电动是国家电网公司于2015年底成立的全资子公司,主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前,国网电动已与蔚来汽车、长安汽车、广汇集团、神州优车等取得战略合作关系。

据了解,宝马是首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌。与国网电动联手,标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进,进一步构建完善其新能源生态系统。同时,双方在技术领域的合作将引领充电技术的创新,共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“在中国,我们采取全面的电动化战略,今年将提供6款新能源车型,同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作,再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”

除此之外,高乐还提到“我们相信不同驱动形式将长期共存,我们也在技术上做好了相关准备,为客户提供‘选择的权力’。”按照规划,宝马集团将在2023年年底前向全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型,为消费者提供“选择的权力”。

新能源布局不断的推进,也让宝马走在了豪华品牌前列。数据显示,截至2019年底,宝马集团在全球范围内累计交付50万辆纯电动和插电式混合动力的BMW和MINI车型,其中中国市场新能源车销量为6万辆。按照宝马集团的预计,到明年年底,宝马全球新能源车销量将增至100万辆。

在加快产品投放和加大研发投入的基础上,通过与国网电动汽车公司的合作,宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络,提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示:“今年,我们以新能源为重点的沈阳研发中心实力再次增强,我们不久也将迎来动力电池中心二期的开业,成为生产第五代宝马动力电池的大本营,为今年即将推出的BMW iX3提供电池。随着越来越多的本土电动车型推出,客户对安全、快速的充电服务的需求也在不断增加。而满足这些需求不仅需要大量投入,也需要跨行业合作和多方紧密协作。”

据介绍,2020年底,宝马将为车主提供超过27万根充电桩,实现翻倍,其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络,宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路,

与此同时,宝马正在通过数字化技术的集成,进一步接轨中国数字化生态服务,加强以客户为中心的电动车体验。宝马为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序,可以完成查找、充电和支付的完整流程。

除此之外,宝马还将与国网电动汽车公司开展技术合作,共同探索充电领域的前瞻技术,制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容,宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。未来,一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电。

不仅如此,合作的双方还将在中国推进绿色能源的发展。按照合作内容,宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站,通过太阳能为客户车辆充电,实现新能源车充清洁电,其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

未来,宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作,推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源。

在2020年政府工作报告中,充电桩建设被纳入新基建重点领域。国网电动汽车公司承担着国家电网公司充换电业务发展主体责任,本次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作,能够更好实现汽车配套,标志着宝马在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步,同时还拥有了探索更多可能的机会。

来源:盖世汽车大V说作者:Mcar车界*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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