这一新技术将帮助日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件实现共享和模块化应用，从而大幅降低成本，进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。
据估算，到2026年，日产汽车研发和制造成本将较2019年降低30%，重稀土的使用量减少到1%以下，实现e-POWER车型与燃油车型的成本持平。
此外，由于共享核心组件和控制技术，最大限度降低噪音和振动，提高车辆的驾驶性能和驾驶体验。日产汽车已开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一（5-in-1）”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。