3月26日，工信部、发改委等共同发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据最新补贴政策，2019年的地补将完全取消，国补根据续航里程等指标最高退坡60%。这样一来，新能源车型的补贴额度将大幅降低，并已经有部分品牌公布了最新的补贴后价格，相比此前要高出不少。
对此，比亚迪也及时做出了响应。3月28日，比亚迪官方发布消息：用户在6月25日之前购车，即可全额享受2018年新能源补贴。现在距离享受2018年全额补贴截止日还有3个月左右时间，对于比亚迪新能源车的潜在消费者来说，有足够的时间做出选择。相比其他车企立即调整价格或者推出仅几个小时的限时抢购政策，比亚迪的做法显然给消费者留出了更多的余地。即使过了6月25日，比亚迪新能源车型凭借续航里程、电池能量密度等方面的优势，也不会低于同级别车型补贴额度的平均线。
具体车型来看，王朝系列车型纯电动车均享受接近10万元的补贴优惠。其中，补贴幅度最高的秦Pro EV500仍可享受9.9万元的全额补贴。目前，秦Pro EV500的补贴后指导售价为16.99-29.99万元，接近10万元的补贴额度着实不少。
另外几款插电式混动车型也继续保持3万元以上的补贴额度，包括全新一代唐DM在内的多款车型补贴额度均为3.3万元。
3月28日晚，比亚迪将举行春季新品发布会。届时将有多款新车一同亮相，包括全新一代唐EV、全新一代唐（燃油、DM）6座版、秦Pro超能版、宋MAX DM、元EV535等多款新车，进一步丰富比亚迪的产品矩阵和竞争力。
2018年，比亚迪实现销售新车500028辆，同比增长23%。其中，新能源产品销量227152辆，同比大增108%，并成为上个年度的全球新能源销量冠军。而根据比亚迪最新的产品规划和补贴政策来看，其在2019年同样竞争力十足。
用车足够用的，偶尔出门自驾游走个烂路之类的也没有问题，越野就算不上了毕竟不是
城市用车足够用的，偶尔出门自驾游走个烂路之类的也没有问题，越野就算不上了毕竟不是越野车。
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