新能源车型现在给消费者带来了越来越多的便利性和实用性，比如说在大城市买车摇号的中签几率为百分之百，而且还不限行，低能耗零污染，用电和保养成本相比于燃油汽车节省的不是一星半点。北汽在新能源车型开发方面，这些年所取得的成绩有目共睹，今天我们要试驾的EU260对于北汽新能源来说是一个里程碑式的产品，跟之前的EV系列车型相比续航能力更强，达到了260KM，而且与乐视开发的i-Link车联网系统相比以往的产品更具实用性与娱乐性。
北汽新能源EU260在外观方面继续沿用了绅宝D50的设计，车身造型源于著名的Bertone博通公司。EU260做为一款电动车相比于D50，做出了一些细节改变，比如说前脸进气格栅、尾标增加了蓝色装饰条，尾部高度增加了29mm。同时电动车取消掉了排气管让尾部整体视觉更加规整。
虽说EU260就是绅宝D50的变装，但是从尺寸方面可以看出新车做出的改变，在高度方面，EU260比绅宝D50高出了29mm，做出这样的改变是为了车辆在安装电池组后跟地面有足够的安全高度。
北汽EU260的车头配有两点式雷达，车尾则为三点式雷达，同时还配有倒车影像功能，使泊车非常方便。
北汽新能源EU260配备了一款双五辐式轮毂，这与绅宝D50高配车型保持一致。轮胎采用了韩泰OPTIMO K415，轮胎规格为205/60 R16。
北汽EU260的内饰与绅宝D50的设计保持一致，只为了适应电动车做了一些必须的调整，比如，仪表盘背景改为冰蓝背；胎压监测、空气净化系统、智能远程控制系统等内容可以在仪表盘直观显示；9寸大屏显示系统可以为驾驶员提供导航、语音识别、机屏互联和微信支持；此外，EU260还换装旋钮式挡杆。在材质方面，中控台采用软质材料覆盖，整体质感令人满意。
EU260炮筒式仪表盘中间显示屏可显示的内容也是十分丰富，包括电量、续航里程等信息，同时还可以显示胎压监测系统，增加了车辆的安全性。
北汽EU260搭载了北汽与乐视共同开发的i-Link智能网联系统，EU260也是首款搭载该系统的首款车型。i-Link智能网联系统可以提供导航（包括一键搜索附近充电桩功能）、ecolink手机互联平台、i-link商城（目前仅有违章查询、e代驾、中影票务通、宝驾租车）、车友生活、一键救援以及语言控制等功能。只不过目前该i-Link车联网系统只能与安卓系统手机相连接。
在这里强调一下i-Link系统里由乐视开发的ecolink手机互联平台，它的优势在于乐视背后的娱乐影音内容资源。安卓手机在下载ecolink的APP后，用数据线与系统连接，中控屏可以完全复制手机里的内容；而且还可以逆向操作，用中控屏来控制手机，当然，目前这种使用还有一些不顺畅。ecolink在功能方面，涵盖了地图导航、电话、微信、网络电台以及乐视影音功能，可玩性还是比较高。
做为一款紧凑型电动车，在空间方面还是主打家用为主，座椅材质采用皮质，软硬度适中；但对身体包裹性一般。车内储物空间的表现尚可，基本满足出行需要。
在充电线连接车辆后，车辆随即进入锁止状态，任何操作都无法使车辆主动行驶。
试驾过程中给人最明显的感觉就是车辆的安静，只有在速度超过100km/h才能感觉路噪有所增大；而车辆在过一些坑洼路段时底盘也有效的吸收路面上的震动。刹车踏板的制动力把握的非常不错，没有感觉太迟钝，整体驾驶感觉踏实，丝毫不输于汽油版车型。
总结：EU260作为北汽新能源旗下的最新车型，填补了北汽新能源在A级家用电动车型方面的空白，同时还在新车性能、续航里程上也得到了进一步的提升。2018年应该是新能源车爆发的一年，国内各大厂家在被各种政策利好的刺激下，不断的完善和推出更多的新能源车型。而消费者选择电动车也不是一种被逼无奈的选择了，更好的新车质量，更远的续航里程，你还会犹豫吗？
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